比亚迪DM-i的长处是省油，更着重电驱的权重，然后疏忽了功能体会；吉祥雷神参数图片）电混用的是三挡变速箱，时速20km时，发动机就能参加直驱，功能更微弱，带入比亚迪宋PLUS DM-i和吉祥银河L7具体分析

  跟着轿车市场对混动轿车的需求渐渐的变大，作为走在国际混动技能前列的国产混动技能也是越来越“卷”。各大自主品牌的混动技能都有其共同的技能特色。在这之中，比亚迪的DM-i的单挡混动以及吉祥的雷神电混三挡混动肯定算得上是有代表性的。单从字面来看，单挡混动天然落后于三挡混动。实际上更是如此，比亚迪DM-i的单挡混动尽管省油，但是在只要在发动机高速时才干直驱，关于功能的献身很大。像是比亚迪宋PLUS DM-i，这款车要在时速到达65km以上之后，发动机才干进入并联形式，这也直接引发这台车的极速仅仅为174km/h，百公里8.5秒。

  反观搭载吉祥雷神三挡变频电驱的吉祥银河L7，这款车在时速到20km之后就能轻松完成并联，而且极速为241km/h，6.9秒破百。这一款驱动形式也是全球首个能轻松完成P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，不仅仅具有同等级最低的5.23L超低亏点油耗以及1370公里的超长归纳续航，更是保留了优异的动力功能。真实处理了混动产品“节能不功能”的通病。

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