谈到混合动力车，就不能不说起丰田的普锐斯，这款于1997年正式投放商场的产品，是国际上首款量产的混合动力车，为丰田在这次新能源开发的竞赛中再次争得了抢先，不仅是商场上最热销的混合动力车型，并且还为丰田树立了“绿色环保”的品牌革命性形象。
先说单个的了解论题，现在国内的火车现已朝电气化开展了。尚有特别的份额的内燃机车头其实都是柴油机带动交直流发电机为驱动电机供给能量。电机有啥优点，它免去了转统杂乱的机械变速箱等组织，滚动功率更直接，能耗丢失更低，一起驾驭噪音也会更低，乘坐感触更舒适。
很显然，通过油电混合动力方法，当时速在15公里以下（包含泊车时）时，普锐斯是一款彻底的电动车，由于这时发起时机主动熄火，电动机将带动前轮进行驱动，从而使车辆不会因怠速运转而形成不必要的油耗和废气排放，而在重复低速或泊车、起步行进中将由电动机来进行驱动，假如电动机的频频运用降低了电池的充电状况，发起机就会驱动发电机来使电池主动充电。
普锐斯的1.5升排量的VVT-i发起机和高输出功率的电动机，逆变器和动力操控单元的高压电路体系能先将电池的直流电电压增加到500伏，然后再转换为交流电来驱动电动机和发电机，这样在得到较高功率的一起也能有用减轻电池的分量。在减速和制动时，收回制动体系会将电动机激活为发电机，从而把车辆的动能转换为电能进行储存，这一功能十分适合于因交通拥堵而不得不频频加减速的城市道路。这套体系使得普锐斯是个敷衍城市堵车的高手，其很好的处理了起步、泊车、再起步时的油耗糟蹋问题，由于电动机的存在，这便是其节约油耗的最大奥妙！
修改结语：动力怎么正确的挑选是消费的人以及商场特征所决议的，咱们罗列这些动力，并不是简略的引荐，而是在一起相同中找出一些不同来。看看特征究竟不同在哪方面。先进的技能和异乎寻常的特征，有时往往是双刃剑，增加了购买价格和保养费用养车本钱。但对此，不同的人有不同的观点，这就要求咱们依据经济状况及需求，量体裁衣的制定购车方针。
