新能源轿车的中心装备是电机，与发动机比较最大的差异便是，电机的功率是稳定的，能够战胜阻力所需求的转矩，及可获取该阻力下的最高转速，电机自身就自带变速箱的特点，因而不需求额定装备？

  现在新能源轿车串联、纯电动、燃料电池现在多选用单级减速器，未来能耗要求提高，或发展为多级减速器；并联多选用现有主动变速箱做改造或使用电驱动桥；混联多采取了专用混动变速箱。全体看来，新能源轿车依然需求变速箱，近年来呈现了两挡变速器、同轴变速器、集成电子断开差速器的变速器、集成双离合器式差速器的变速器、电机控制器变速器三合一总成、集成发动机电机发电机的变速器等新式变速器。