DSG(Direct-Shift Gearbox)变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。新一代DSG变速器采用了双离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，主要与高扭矩的发动机配合使用。

  新一代DSG变速器采用了2个离合器和6个前进档的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，这是目前世界上最先进的、具有革命性的自动变速器。

  DSG变速器在传动过程中的能耗损失非常有限，大幅度的提升了车辆的燃油经济性。

  车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、圆滑。百公里加速时间比传统手动变速器还短。

  DSG变速器的动力传送部件是一台三轴式6前进档的传统齿轮变速器，增加了速比的分配。

  DSG变速器的多片湿式双离合器是由电子液压控制管理系统来操控的。※双离合器的使用，可以使变速器同时有两个档位啮合，使换档操作更快捷。

  DSG变速器也有手动和自动2种控制模式，除了排档杆能控制外，方向盘上还配备有手动控制的换档按钮，在行驶中，2种控制模式之间可以每时每刻切换。

  选用手动模式时，如果不做升档操作，即使将油门踩到底，DSG变速器也不会升档。

  DSG变速器旨在满足那群消费的人对驾驶运动感和车辆节油的双重要求，为那些酷爱手动变速器的驾驶者们提供了最佳选择。DSG带来低油耗的同时，车辆性能方面没有一点损失，同样具有非常出色的加速性和最高时速，并且与传统自动变速器一样能轻松实现顺畅换档，不影响牵引力。

  配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。以0到100公里加速只需6.9秒，这个成绩比手动档的车型更快，达到最高时速235公里的同时也在同一水平。更加令人印象非常深刻的是，在性能提高的同时，配备DSG的车型百公里油耗只有8.0升，与手动档车型相当。