近年来，随着国内重卡行业转型升级及卡车驾驶员年轻化趋势愈加明显，在市场需求和技术发展的双重驱动下，AMT重卡市场的巨大增量正逐渐释放，行业进入发展“快车道”。据业内人士研判，未来5～8年将是国内自动挡重卡的快速导入期。“如今，AMT重卡的发展的新趋势已经很明确。近两年来，随着用户对自动挡重卡的认知不断的提高，AMT重卡凭借较好的舒适性在重卡市场得到认可，AMT重卡的渗透率逐年提高，尤其在牵引车领域发展势头十分明显。我们预计到2025年，牵引车市场AMT车型的占比将达50％以上，今后会逐步向中、轻卡市场延伸。”万里扬股份公司副总监徐万洪对《中国汽车报》记者表示。
随着AMT重卡市场持续升温，作为国内商用车变速器行业的领先企业，万里扬敏锐察觉到重卡AMT市场蕴藏的巨大潜力，主动迎接重卡自动挡时代的到来，紧抓重卡AMT市场新机遇，以高质量产品和服务持续引领自主AMT产业高质量发展，历时5年时间倾力打造出新一代AMT品牌智慧星，该系列新产品包括12挡AMT变速器12AG280、10挡AMT高端中重型变速器10AG160、10挡AMT高端中重型变速器10AG120及重型电动车驱动系统4EG280。
这其中，12AG280变速器不仅成为万里扬重要的战略产品之一，也是万里扬为重卡市场打造的首款AMT变速器。该款产品采用国际先进的技术路线～441kW）发动机，与当前市场主流车型与发动机“同频”，可用于牵引、载货、工程、专用等车型，针对不同应用场景进行定制化程序标定，具有结构紧密相连、承载能力强、传动平稳、噪声低、效率高等优势。
目前，国内重卡企业纷纷加入自动挡重卡行列，主流变速器企业竞相推出AMT变速器，AMT重卡市场之间的竞争日渐白热化。万里扬从轻型商用车变速器起步，在入局变速器领域的20多年里，形成了成熟的产品研究开发体系，培养了一大批专业的研发人员，确立了良好的品控体系，在轻型商用车及乘用车自动挡变速器领域站稳脚跟。这也赋予了万里扬涉足重卡变速器领域的底气。
“作为国内头部自主变速器供应商，万里扬变速器的销量规模大，有强大的制造体系确定保证产品质量的一致性和高可靠性，逐渐培育起自动变速器技术、成本和性能等方面的优势。更重要的是，相较于外资品牌，万里扬扎根国内市场，与整车与发动机企业间的标定匹配更加契合，能结合本土市场开发更符合客户的真实需求的产品，换挡平顺性、节油水平更好。此外，万里扬还投资建成自己的零件公司，壳体、齿轴、同步器等关键零件基本实现了自制，自制率达到70％以上，具备较强的成本控制能力，并全面推动制造的智能化、数字化，有效提升了产品的质量和生产效率。”徐万洪向记者表示。
今后，随着重卡AMT市场进入上升通道，万里扬智慧星AMT也将成为中国自动挡重卡发展的“加速器”。面向未来，万里扬提出了AMT发展的“三步走”战略目标：第一步是2025年达到年销6万台；第二步是2028年实现年销15万台；第三步是2030年万里扬重卡AMT要达到年销30万台，届时在重卡AMT市场占到25％～30％的份额。
万里扬AMT卓越性能的背后，离不开自主创造新兴事物的能力的支撑。事实上，在变速器领域，多年来，我国变速器厂商一直在积极探寻自主突围之路，凭借自主发展与技术创新，筑牢汽车产业的发展基础。作为我国自主变速器有突出贡献的公司，万里扬深谙科学技术创新对公司发展的重要意义，也正是源于多年来的自主创新，赋予万里扬持续发展的强大动能。
万里扬从成立之初就瞄准自主可控，多年来，在科学技术进步和自主创新引导下，万里扬聚焦商用车传动系统深度研发，以完善的科学技术创新体系和强大的科学技术研发能力引领企业未来的发展，充分的利用国家认定企业技术中心、省级重点企业研究院、省级博士后科研工作站、CNAS认可实验室等，承担10余项国家重点新产品研究开发和省级重大科学技术攻关项目，在商用车变速器、乘用车变速器及新能源驱动传动系统领域均取得了丰硕创新成果。凭借多年的自动挡和电动系列驱动总成研发、制造经验，目前，万里扬在汽车领域已形成丰富的产品线，拥有多个系列、数百个品种、千余款产品，将自动挡变速器的业务版图越拓越广，产品覆盖了乘用车变速器、商用车变速器、新能源汽车驱动传动系统和齿轴、壳盖等零部件，形成了年产180万台乘用车变速器和110万台商用车变速器的综合能力，可为客户提供广泛的技术组合和系统解决方案。
“随着国家对商用车油耗的要求慢慢的升高，单纯依靠发动机和变速器及传动系统优化，带来的提升非常有限，未来，新能源商用车是大势所趋，因此，更加需要依靠新技术。我们大家都认为混动技术路线还会有非常长的生命周期，与纯电动两种技术路线将会长期并存，今后，公路物流用车领域的混合动力发展大有可为。”徐万洪表示，万里扬在做好燃油车变速器的同时，加快混合动力和纯电动系统的开发，在中重卡领域形成系列化混动产品，加速新能源汽车零部件业务的战略转型。
