[车友头条-车友号车叫兽]咱们常常把发动机比作是轿车的心脏，这么说没缺点，就像运动员都需求一颗高功用、高储藏的强壮心脏来确保本身的竞技状态相同。

  其实发动机的诞生要比轿车早了几年，由于它的创造是为了给其时的大型工厂和矿业供给出产动力的东西。

  一百多年前，发动机被安装在了轮子上变成摩托车、三轮车、轿车后，才彻底代替了马车而改动了那个年代。直到今日，内燃机的作业原理和根本构造就没有改动，但在技术上却一向都在立异。

  今日咱们点评一款发动机的好坏，其实有许多目标维度，一些看得见的参数对一般顾客来说太具迷惑性，评论的价值也不大，当然，对增压车型来说看下扭矩的转速区间仍是必要的，还有焚烧功率和升功率这样的目标比上限功率和扭矩要更有参考价值。

  除了数据参数，还有可靠性目标，比方车开了多久呈现了第一次毛病，均匀毛病距离路程的长短是多少，首要零部件的损坏率等。剩余便是耐久性了，也便是发动机首要部件磨损到无法作业的极限时刻，通常用大修路程来衡量，一般都在20万公里以上。

  除了以上的调查，个人给顾客的主张是最好自己实践去开一开，比方听听发动机的噪音，尤其是120公里每小时下的噪音自己能不能承受，油耗能够逛逛车主论坛，过了磨合期的车主是怎样点评的。

  别的便是发动机的响应速度，这个比发动机的极限速度要重要的多得多，否则开车会变成一件很溃散的工作，最重要的便是发动机质量安稳，可承受有小缺点，但绝不能有没有方法处理的小毛病。

  当然，你不可能买车之前做那么多繁琐的测验，今日要和咱们伙儿一起来共享的是一个关于发动机年度评选的威望榜单，美国轿车杂志《Wards Auto World》在前不久发布了2019年沃德十佳发动机榜，相信你也听到过这一个姓名。