[车友头条-车友号DearAuto]顾客们往往简略被不着边际的装备清单所招引，但别忘记轿车身为代步东西的实质，驱动力才是它的价值中心。引擎盖下那副能发热且有噪音的机械含金量可比浮于外表的舒适装备高多了。关于普通人或许没办法区分管路之下的好坏，但他们能够。

  美国威望杂志《Wards Auto World》自1994年起，年年都会对在北美本乡出售且起步价不超越6.3万美元的车辆进行挨近日常驾驭工况测验，依据每台发动机的技能和实践体现评选出归纳点评最高的十款发动机。

  尽管杂志和奖项都出自美国本乡，但关于全球第一大轿车产销国——我国来说，各车企也是不敢慢待的。上一年12月19日，2018年度的沃德十佳发动机终究成果出炉，以下这三款在国内也能买到，有你的爱车吗？

  它是沃德十佳中“最亲民”的产品。尽管呼声最高的2.0T+10AT“暴烈动力”没能按期而至，但缺乏20万的起价格却是最大的诚心。比上一代廉价了4万，比1.5T高功率入门版贵了1万，却能具有现在油电混动中结构最简略、传递功率最高的动力总成，意味着它不仅满足省油、并且牢靠，它的含义远比2.0T更大。

  除了引擎驱动形式高速工况下加快有着稍微乏力感之外，这套动力总成几乎是完美的（压缩比调至13.5、最大热功率达40.6%），并且在通过车架的惩罚布局和优化，电池组总算不再占用后备箱空间。

  价钱低代表本田主推混动的决计，但不代表只要发动机。主动安全清单如车道违背预警、车道坚持辅佐、主动刹车以及全速域的自适应巡航均为混动车型标配，为了给高配车型留出空间，舒适装备就不要强求了，天窗、无匙进入、倒车雷达、电调座椅通通没有，好在主动空调、后排出风和LED没有省去。