纯电车有充电和里程焦虑,燃油车又担心油价上涨,那么只有混动车才是最佳选择。
事实上混动车型可大致分为三大派:以本田丰田为代表的不插电式混动、以比亚迪DM-i车型为代表的插电式混动、以理想ONE)为代表的增程式混动。
随着混动车型的越来越丰富,目前国内已经掀起了一股混动汽车消费热潮。因此,本届成都车展即将发布的几款混动车型也是格外引人关注。
WEY玛奇朵是WEY咖啡平台下的第二款车型,也是首款搭载智能混动DHT技术的车型,官方给其的定位是新一代智能混动SUV。
作为一款主打年轻化的紧凑级SUV,WEY玛奇朵在设计上充分向年轻人靠拢,前脸采用非常巨大的六边形进气格栅设计,搭配立爪式的矩阵式LED前大灯组,配合中间WEY品牌大立标,很有品质感。
车身尺寸上,玛奇朵的车身长宽高分别为4520×1855×1665mm,轴距为2710mm,整体就是一个标准的紧凑级SUV尺寸,其2710mm的轴距,则为后排提供相当的好的乘坐空间。
WEY玛奇朵内饰采用了类似WEY摩卡的天穹智慧造型设计,并配备带有水晶挡把的电子挡杆、14.6英寸中控显示屏、9.2英寸全液晶仪表、W-HUD抬头显示系统与9英寸高清流媒体内后视镜等科技感十分强烈。
此外,基于咖啡智能平台的WEY玛奇朵还搭载了高通8155芯片,这块芯片拥有8核处理器,12GB的DDR4内存,2.1HGz主频,基于这块芯片的WEY玛奇朵拥有多达27项的智能驾驶辅助配置,并配备同级罕有的循迹倒车、融合泊车以及遥控泊车等功能。
动力方面,玛奇朵搭载1.5L发动机+电动机的混合动力系统,其中1.5L发动机上限功率75kW,匹配100kW DHT模块,系统综合功率能达到140kW,百公里加速仅需8.5秒,并拥有1100km的超长续航和综合工况4.7L/100km的超低油耗。据了解,WEY玛奇朵后期还会推出PHEV插电式混动车型,纯电续航能达到110km。
本届成都车展另一款需要我们来关注的HEV车型就是全新传祺GS8)。作为广汽传祺布局中型SUV的重磅车型,还记得传祺GS8刚上市时,不仅创下了月销过万的销量神话,还打破了中国品牌SUV 20万价格天花板。
而全新传祺GS8的到来,也让人颇为期待。从目前公布的已知信息来看,作为换代车型,除了在外观内饰方面有着明显的变化以外,新车在车身尺寸和动力方面,也有着明显的升级。
具体来看,相比于现款车型,由于全新传祺GS8的轴距增大120mm至2920mm,再加上4980/1950/1780mm的长宽高,新车不仅在整体视觉效果上,比现款车型更加霸气和大气,实用性也更突出,有着全面赶超全新汉兰达)的车身空间。
动力方面,作为广汽GPMA全球平台模块化架构下的首款高端SUV,新车也将提供燃油版和混动版两种车型。其中混动版配备的是丰田第四代THS混合动力系统,由2.0TM发动机+THS混动系统组成,混动版GS8 0-100km/h的加速时间为6.9秒,NEDC工况下的百公里油耗为5.5L,续航里程高达1000公里。
林肯品牌近年来在国内的销量势头也是相当的好,本届成都车展林肯冒险家PHEV将正式上市。
整体外观与燃油版车型非常相似,依旧采用了林肯家族标志性的星辉格栅设计,只不过中网换上了更加粗壮的镀铬填充,看上去力量感突出。而车身侧面,新车的铭牌进行了蓝色涂装,除此之外,与燃油车的风格保持一致。
新车的长宽高分别为4615/1887/1630mm,轴距2711mmm,尺寸方面与燃油版车型保持一致。
内饰方面,同样与燃油版没有过大区别。在中控设计上,整体配置和用料质感突出,中控12.8英寸触摸屏搭载了福特SYNC+的系统。只是因为其插电混动车型的身份,仪表内的显示功能将进行一些调整。
动力方面,新车搭载1.5T三缸发动机和前后双电机组成的一套插电混动系统,其中1.5T发动机上限功率125kW。在续航方面,该车搭载由比亚迪提供的镍钴锰锂离子电池,NEDC纯电续航能力为64km。
哪吒S是哪吒品牌旗下首款轿车产品,有望在本届成都车展正式亮相。与此前的纯电产品不同,哪吒S将推出纯电和增程两种车型,其中增程版续航将超过1100km。
哪吒S在外观造型上相当前卫,前脸部分为封闭式格栅,点睛之笔是大灯组,两侧灯组修长锋利,犹如一道光剑。而车头左右进风口和车尾下方扩散器熏黑处理,也突显了其运动属性。
从此前曝光的内饰谍照来看,科技感十分强烈,液晶仪表、中控大屏和副驾前的屏幕组成了三联屏设计,视觉冲击力相当震撼。据了解,智能化方面,哪吒S将搭载3颗激光雷达、配置5个毫米波雷达以及6个高清摄像头,对周围环境将具有更高感知能力。
随着混动车型的丰富,花了钱的人混动产品的认知也有了很大改变,不仅能上绿牌、免购置税,更重要的是是混动车型整合了纯电与燃油车的优势,能够很好的满足更多场景用车需求。所以,如果你也对混动车型感兴趣,不妨到成都车展现场,看看这几款新车吧。
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