2017年全国二手车买卖1240.09万辆，同比增加19.33%，再次打破千万大关！如此提气的背面，有哪些落到实处的方针指引？近来媒体争相报导的高频词“撤销二手车限迁”又会给二手车买卖市场带来哪些影响？

  在1月25日例行发布会上，商务部表明我国二手车买卖量的增加首要获益于国家活泼二手车市场有关方针盈利的开释，特别是撤销二手车限迁的方针。

  首要清晰二手车限迁的概念：迁入二手车一定要满意国家排放标准，2010年以来各地级以上城市遍及实施约束二手车迁入的方针，简称限迁。

  需求留意的是，限迁并不能从根本上处理污染排放压力，也无法直接削减车辆运用及排放，反而阻断了二手车从一线二线城市向三、四线城市搬运，拉长了车辆置换周期，直接按捺新车消费。

  商务微新闻梳理了两年来的有关方针，看看国家在撤销二手车限迁方面开释的方针盈利有哪些？

  国务院发布《关于促进二手车便当买卖的若干意见》，即业界所称的“国八条”。

  要求当年5月底前，全国299个地级市除京津冀、江浙沪、长三角三大区域的15个城市外，其它省市应该无条件撤销二手车限迁方针，报送各地限迁撤销的状况。一起，树立二手车流转信息作业机制，加速树立掩盖出产、出售、挂号、查验、保养、修理、稳妥、作废等轿车全生命周期的信息系统。推动二手车经销企业品牌化、连锁化运营，进步整备、质保等增值服务才能和水平。活泼引导二手车买卖企业线上线下交融展开，鼓舞展开电子商务、拍卖等买卖方式。要求抓住修订《二手车流转管理办法》，标准二手车买卖行为，加强顾客权益维护， 完善二手车流转准则系统建造。

  “二手车国八条”一出台便激起千层浪，业界反应活泼，以为“国八条”针对二手车买卖这一关键环节进行“破冰”和顶层规划，为二手车市场带来了微弱的春风，让整个二手车产业链为之振作。

  商务部等11部分联合发文，从二手车异地买卖、优化二手车买卖挂号程序、完善二手车税收征管、加强二手车市场主体信誉系统建造、进步二手车金融服务水平等方面下手，推动促进二手车便当买卖，加速活泼二手车市场。

  商务部会同公安部、环境维护部联合印发告诉为撤销二手车限迁方针再次注入“催化剂”，要求各地加速撤销二手车限迁方针，抓住报送撤销二手车约束迁入方针执行状况。除国家清晰的大气污染防治要点区域（京津冀：北京、天津、河北，长三角：上海、江苏、浙江，珠三角：广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市）和国家要求筛选的黄标车（指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车）以外，不得对环保查验合格的车辆设定约束迁入办法。

  商务部快速推动轿车全流转链条信息系统建造，并加速与公安、交通、税务有关部分信息联网，为打造通明、定心的消费环境发明良好条件，让我们顾客“想买二手车，敢买二手车”。发动、展开二手车买卖信息收集作业，要求活泼催促现已工商行政管理部分注册挂号的二手车买卖市场运营者和二手车运营主体严厉依照《二手车流转管理办法》规则进行存案。全国轿车流转信息管理系统的二手车买卖信息收集功用于当年9月1日起试运行。

  到现在，推动撤销限迁获得重要开展，绝大部分地级以上城市撤销了限迁，仅有4省市的部分地区没有彻底撤销限迁，正在快速推动中。

  2018年，商务部将持续推动全面撤销二手车限迁方针，加速修订《二手车流转管理办法》，推动二手车信息和信誉系统建造，标准二手车买卖次序，促进二手车市场潜力进一步开释，一起带动汽配、修理、稳妥等相关服务业的展开，促进我国轿车市场一直在优化结构，在五大展开理念的指引下高质量地展开。

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