现在，世界各地的二氧化碳排放法规越来越严厉。为满意监督管理要求，首要轿车公司和零部件供货商增加了在R&D的出资，以削减轿车的二氧化碳排放。日前，大陆集团推出了MK C1制动体系，可将混合动力轿车的油耗下降0.24升/百公里。

  据悉，这种制动体系可一起削减约5g/km的二氧化碳排放，有用协助我国轿车厂商完成企业均匀油耗目标值。依据工信部的规划，2021年，我国新乘用车的油耗限值为5L/100km，到2025年，这一限值将降至4L/100km。

  值得一提的是，大陆MK C1制动体系还获得了全球一致轻型轿车排放测验法规的同意。实验分三轮进行，装有该制动体系的车辆在单循环减速阶段均匀可收回160Wh电能。在制动过程中，MK C1一直运用电动机发电，然后收回更多的电能，使轿车在节油驾驭形式下逗留的时刻更长，大幅度的下降了二氧化碳排放和油耗。

  据大陆集团表明，2021年末，将在上海为我国客户出产MK C1制动体系，这也是大陆集团本土化出产战略的重要表现。此前，制动体系已在德国法兰克福和美国北卡罗来纳州大规模出产，并在欧美商场正常供给。

  废气排放一直是各国法令和法规严厉监控的要点范畴。德国检察官近期扩展了柴油车排放丑闻的查询规模，大陆集团的多个办事处也参加了查询，但现在集团回绝就此置评。从大陆集团最近的举动来看，集团依然很垂青尾气排放问题。未来，MK C1制动体系在国内量产后，必将对环保起到必定的推进效果。