跟着混合动力技能的广泛运用，混合动力已遍及各种品牌和车型。但各品牌对混合动力的研制与运用不同，买混合动力车型还要搞清楚强混合动力与弱混合动力的差异。

  小苗一向想买款混动车型，觉得会比较省油。但看了几款混动车型后，他有点晕了：“各种混动车型的混合程度不同，有的省油多，有的只是在车辆发动时才用电。”什么样的混合动力车型才真实省油？

  一般说的混合动力指油电混合动力，即燃油与电能的混合。混合动力轿车由电动马达作为发动机的辅佐动力驱动轿车。

  混合动力车是指轿车运用燃油驱动和电力驱动两种驱动方法。混合动力车在车辆启停时，只需要电动马达带动，不到达必定速度发动机就不作业，因而具有较高的燃油经济性。

  油电混合技能的运用，必定下降车辆的燃油耗费和排放。但在车辆的日常运用中，电机出了多少力呢？这由油电混合度来决议。

  依据电机的输出功率在整个动力体系输出功率中占的比重，也便是混合度的不同，混合动力体系分为弱混、轻混和强混三种。

  弱混动力体系在传统内燃机的发动电机上加装了皮带。该电机为发电发动一体式电机，用来操控发动机的发动和中止，然后取消了发动机的怠速，下降了油耗和排放。

  弱混动力体系只装有怠速熄火体系，并未配备电驱组件，一般只作用于车辆发动中止状况。从严厉意义上来讲，弱混动力体系的轿车不属于真实的混合动力轿车，由于它的电机并没有为轿车跋涉供给继续的动力。

  轻混动力体系配备了发电机，除了能用发电机操控发动机的发动和中止，还可以在减速和制动时，对部分能量进行吸收。内跋涉过程中，发动机等速工作，发动机发生的能量可以在车轮的驱动需求和发电机的充电需求之间进行调理。在轿车加快或许大负荷工作时，发电机可以辅佐驱动车轮，然后弥补发动机自身动力输出的缺乏，更好地进步整车的功能。轻混动力体系的混合度在20%至30%，但发电机功率不大，能以电力驱动跋涉必定路程或辅佐发动机供给动力。

  强混动力体系选用高压发动电机，混合度到达乃至超越50%。强混动力体系装有怠速熄火体系、制动再生体系，并能在必定速度内以电力驱动车辆跋涉。

  据介绍，雷克萨斯旗下的混动车型均选用丰田研制的强混动力体系，车辆在时速45公里内跋涉时，都可以单纯依托电力驱动，时速45公里以上才会运用发动机，而其时速到达80公里以上时电力开端辅佐驱动。在松开油门、刹车、减速、怠速过程中，车辆都会经过PCU能量操控单元体系为发电机进行电池组电能收回。