近年来，国产车的开展和提高速度，用飞速来描述一点都不为过，乃至不少自主品牌才能压合资品牌。不过，国产车尽管有许多优势，但一起也有许多不能比肩合资车的下风，今日咱们就来看看国产车的优缺陷：

  就拿10-15万元级的国产车型来说，不管是SUV仍是轿车，内饰根本都是选用许多优质软性原料包裹，遍地手感以及按钮等都凸明显高档感。反观平等价位的合资品牌，根本都是廉价的塑料感。

  国产车无论是智能、科技感装备，仍是主/被迫安全装备，比较合资车都更丰厚，且有许多都是越级装备。这一点合资车就肯定没优势可言。比方价格高达17万元的C-RV，乃至都练电动座椅功用都不具有，还谈什么智能装备。

  除了装备越级，国产车在空间方面跨等级也相同习以为常。比方13-15万元的价格，就能买到比亚迪唐这样车长4.9米的大七座SUV。但在干流合资品牌中，这样的价格也就只能下手逍客、缤智之类是小型或紧凑型SUV。

  就拿10万级的哈弗H6来说，无论是质感、装备、空间等方面，比起20万级的C-RV、奇骏、RAV4等车型，层次感也一点点不会落下风。

  尽管国产车近几年开展迅速，但由于起步较晚，所以在机械方面比较有百年造车前史的德系、美系、日系等车企仍是有许多不同的。就拿动力方面来说，许多国产品牌自主研制的发动机从参数上来看很优异，但加快成果和油耗等方面比较合资车却并不占优势。还有变速箱方面，也相同存在这种情况。

  其实保值率并不只是体现在价格这一块，比方前些年不少国产车运用3年不到，就异响不断，乃至还会呈现发动机渗漏等情况，大大影响了国产车口碑，所以即便是现在的国产车各方面都得到了提高，但耐用性却不是一下就能证明的，这样一来保值率势必会受到影响。

  大多数国人爱面子、讲排场的心思使然，在购车时总会首选口碑和知名度更高的合资车，可见国产车的品牌影响力明显要低于合资车。