轿车排放是指尾气中排出的CO(一氧化碳)、HC NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(颗粒物、烟尘)等有害化学气体。从2004年1月1日起，北京将现行的欧码改为欧码，到2008年，欧码正式施行。

  轿车排放规范是指设定轿车尾气中CO、NOx、PM等内容的规范。现在履行的已经是国五规范了。

  日前，市委、市政府拟定下发了《关于全方位加强生态环境保证坚决打好北京市污染防治攻坚战的定见》。到2020年，重污染天数比2015年缩短25%，全市细颗粒物(PM2.5)年均浓度到达国家要求。《定见》指出，到2020年，全市生态环境质量整体改进，出产生活方式绿色低碳水平进一步提高，生态环境办理系统和办理才能与首先全面建成小康社会方针相一致。依据工信部发布的公告，国六规范将分两步施行，即国六A和国六b，据剖析，国六排放规范在国五基础上提高了40%~50%，高于欧六规范，与美国适当，绝大多数都是世界上最严厉的排放规范之一。

  依据以往经历，国五规范施行时，国二排放的轿车面对强制作废的问题。现在国六规范来了，国三规范的小伙伴需求麻痹一下。

  与此同时，我国的四个小伙伴就更为难了。尽管他们能上路，但用雪崩的二手打捞率和后续年审时需求遇到的费事来描述也不一定过火。

  此外，提到二手车的价值，小编轿车还想到了前几天刚刚出台的“外地车新政”。据二手车在线拍卖渠道剖析，外埠车办理新政的发布，或许引发北京70万辆“外埠车”的团体兜售潮。这恰逢国六施行时刻，关于一些急着卖车的非京牌朋友来说，真的很可惜~