对于现在的汽车市场来说大多数人应该对于油电混合动力汽车大多数人应该都是不陌生的，但是今天小编有着另外一个重大的任务。毕竟油电混合动力汽车上市时间并不是很长虽然受到广大民众的喜爱但是对于油电混合动力有几款这样的一个问题大家必须是不太清楚的所以今天小编就为大家而来的，废话不多说今天小编就为大家介绍一下油电混合动力有几款吧。

  CT200h身为雷克萨斯在国内开启混动先河的车型，一直以来以价格不高（27万起）、养车低廉（6年15万公里保修）、质量出色（国内外质量服务排行榜领先）著称，在雷克萨斯家族开始逐渐统一化改款之时，CT200h这款“功勋级”车型也在2014年初迎来了2014款车型。

  作为首款掀背轿车，CT200h采用紧凑的两厢设计，搭载了油电混合动力系统，排量仅1.8升，是雷克萨斯现有车型中最低排量型号。自身搭载的一台1.8L VVT-i汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组，其中1.8L发动机的上限功率为99马力，最大扭矩为142Nm，电动机功率为82马力，扭矩则为207Nm。

  飞度混动版的外观内饰设计与普通汽油版并无太大差别，只不过由于混动车型的身份，多了一些细节设计，比如飞度混动版不仅有ECO开关，还有eco评分功能，越省油的驾驶，液晶屏幕上的小绿叶就越多，这是个长期积累过程，有助于帮助驾驶员养成节油的好习惯。

  飞度混动版采用了上限功率65千瓦的1.3排量i-VTEC发动机加上CVT变速器的动力组合，辅以本田独有的IMA混合动力系统（电机功率10千瓦），加上自动启停功能，飞度混动版的百公里综合工况油耗也只有区区4.7升，即便是相比以省油著称的普通版本飞度，这个油耗成绩也是非常出色的。

  和宝马7系）混合动力车型类似，途锐混动版本也是基于高端车型开发的油电混动车型，同样途锐混动车型也在动力和经济性上表现均衡。此外，它除开良好的公路性能之外，还具备了丝毫不弱于同级SUV车型的越野能力，这样也拓展了途锐混动车型的市场适应能力。

  途锐混动车型依然采用了普通汽油版本的3.0升V6 直喷机械增压汽油机，上限功率为245千瓦，匹配8速自动变速器。途锐混动版本的混合动力系统能在50公里/小时时速范围内采用纯电动方式驱动车辆，最终车辆的百公里综合工况油耗为8.2升，这对于这么一台整备质量超过2300公斤的大块头来说已经是很经济了。

  在3.0 V6机械增压发动机的推动下，途锐混动车型的0-100公里/小时加速时间为6.5秒，这同样是一个很令人吃惊的成绩。此外，途锐混动版本同样采用了4MOTION全时四驱系统，具备中央差速器锁定能力，加上底盘高度调节和动态驾驶模式选择，途锐混动版本的越野能力与通过性能同样不输于同级车型。

  大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于油电混合动力有几款这样的一个问题有了一定的了解了呢！那么大家对于小编推荐的这几款油电混合动力汽车有什么看法呢！小编认为这几款油电混合动力汽车的车身设计很时尚让人看的很舒服，而且汽车的性价比都是很高的，那么希望小编推荐的油电混合动力汽车车型大家能喜欢那么各位小伙伴们下次再见吧。