过去，汽车配备12V电池，但随时代的发展和车型的迭代，12V电压已经不够用了，而在全球节能减排的大趋势下，48V轻混汽车开始出生。

  很多人把轻混系统和油电混合系统混淆了，认为轻混能给车辆带来更强劲的动力性能和更平顺的行驶，但其实48V轻混系统在性能上变化不大驾驶体验。不是很敏感的人正常情况下不会注意到轻混车和普通燃油车的区别。

  目前市场上的48V轻混大致上可以分为“ISG电机”和“BSG电机”两种。真正能提高发动机工作效率和功率水平的是电机，但目前市面上的48V轻混车型大多采用ISG电机比较差，节油效果达不到车主的预期。

  虽然从技术角度来看，48V轻混系统只是在燃油发动机上增加了一个小电机，车辆的改装并没有大幅度的增加成本，但车辆销售时的价格更高。同样的价格，与其买“假混动”不如买线、后期维护成本不确定

  48V轻混系统也是近两年才开始普及的。该系统没经历过长期的市场考验，所以很多轻混车型更容易发生故障问题。结果修车的钱够几年油钱了，买轻混车省油的初衷就这么破灭了。

  以上就是48V轻混系统饱受诟病的原因。其实，任何新事物的诞生到被消费者接受都是有一个过程的。 48V轻混系统目前确实饱受诟病，但也不是一无是处，其实还有很多优点。一块儿来看看48V轻混的优势吧。

  对于很多不了解轻混系统的人来说，光是48V轻混系统这一个名字就听起来很高大上。买了新车回家，可以拿给亲属和朋友炫耀）一下，让大家多了解一下什么是轻混汽车。

  搭载这款电机的轻混系统能在车辆低速行驶时回收能量，然后根据车辆的不同工况做出相应的调整。在必要的时候，电机会配合发动机来增加扭矩，虽然不像普通的Hybrid汽车可以单独靠电机驱动车辆，但是发动机在电机的辅助下还是能大大降低油耗的。

  油耗的成本每分钟都会重新计入节省下来的油钱中，所以买车时如何明智的选择就由车主自己决定了。