近期后台收到许多粉丝留言，期望咱们点评一下比亚迪秦 PLUS EV这款车。适应民意，今日咱们就展开讲一讲，也顺便给意向在年末购车的朋友供给一份参阅。

  自上一年4月份上市以来，秦PLUS EV一向热度不减，最近几个月更是接连拿到“A级纯电轿车冠军”的头衔，群众基础十分遍及。但自身秦PLUS EV也有缺陷：

  首要便是空间体现。秦PLUS EV的长宽高为4765*1837*1515（mm）、轴距为2718（mm），这个数据在同级阵营里只能算中等水平。在乘坐体会上，秦PLUS EV的腿部纵向空间体现尚可，但头部空间欠佳，再加上坐垫偏短，所以身段略微巨大一点的朋友坐起来会感觉到比较压抑。全体的舒适性上，秦PLUS EV有待进步。

  其次，便是价格偏高。秦PLUS DM-i顶配的价格是14.58万元，相同的钱拿去买秦PLUS EV却只能买到续航500公里的中配版别（何况还要别的再加4000块）。有一说一，“DM-i混动体系”的吸引力可比用纯电的“EV”大多了。

  当然，总的来说秦PLUS EV的质量仍是能打的，要不然也不能卖那么好。秦PLUS EV最杰出的中心优势有三个：Dragon Face外观、600公里超长续航、刀片电池。

  外观方面，秦PLUS EV连续了秦PLUS DM-i的规划风格，相同是“Dragon Face”的规划言语，不过采用了EV专属的前脸。别的，秦PLUS EV没有沿袭秦PLUS DM-i上的大尺度前格栅，转而挑选的是龙吟式前格栅。光看车头的话，会有一种“小号汉EV”的既视感。此外，“箭羽”熏黑LED前大灯、浮雕的秦字LOGO等也是秦PLUS EV在规划上的亮点之一。

  侧身的造型是轿跑风格，观感上流通天然又很有运动气味，对年轻人来说这种规划特别有吸引力。

  尾部则匹配的是龙爪之痕LED尾灯，这与前脸的“箭羽”熏黑LED前大灯形成了很好的前后照应。轻轻上翘的小鸭尾以及“Build Your Dreams”尾标起到了画蛇添足的作用，将尾部的视觉美感拉满。

  （秦PLUS EV的规划算不上多冷艳，但十分有特征，这也是比亚迪“王朝系列”车型的特色）

  续航方面，秦PLUS EV搭载比亚迪最新的磷酸铁锂刀片，最高续航600公里，且全系标配快充功用，30分钟即可充溢80%的电量。

  作为比照，同级选手里基本上没有一个能打的，自主品牌里北京EU5的最高续航是501公里、长闲适动EV的最大续航是405公里、吉祥帝豪EV的最高续航是500公里，而合资品牌里别克微蓝6的续航是518公里、雪佛兰畅巡的最高续航是518公里、现代菲斯塔EV的续航是490公里。相比之下，高低立见。

  至于刀片电池的可靠性和产品力，商场已有了认证，这儿就不详细细说了。值得一提的是，有音讯称比亚迪将会对刀片电池进行晋级，估计电池的单位体积内的包括的能量会从140wh/kg提高到150wh/kg，后续新款的EV车型将会搭载。由此揣度，假如秦PLUS EV再推新款的话，续航将会有进一步提高。

  写在最终：归纳而言，秦PLUS EV是长处大于缺陷。至于该不该买，要看你的实在的状况。假如说家里已经有一辆燃油车，仅仅想买一辆电动车近距离代步的话，秦PLUS EV是可优先考虑的。但假如你想把它作为你的榜首台车，那明显不太合适，尽管续航有确保，但欠佳的乘坐体会会令乘客在远程出行的过程中不舒服，所以就不太主张。