我买了人生的第一辆车，至于选择轩逸，主要就是奔着空间和油耗去的，毕竟在这个级别里，轩逸确实没话说。如今在网上，很多人都说“马路三大妈，”，当时在买车的时候，我确实犹豫过，也很担心轩逸动力不足。后来试驾了下，感觉还不错，于是就果断的入手了。

　　目前我的轩逸开了几个月的时间，下面谈谈我的用车经历，以及对动力的理解。我平时主要在市区行驶，至于高速一个月也要跑几趟，先说市区的用车感受。由于市区经常堵车，所以1.6升的动力，已经完全够用了。比如在等红绿灯的时候，只要你舍得给油，依然能第一个冲出去。再就是应付那种走走停停的路段，我觉得小排量的车，也很好掌控油门。所以我认为，在市区行驶，其实大排量和小排量并没有什么区别，因为速度根本就跑不起来。

　　由于工作的需要，我每个月也会跑几次高速。首先，我跑高速和别人不一样，我一般都是顶着限速开，并不会龟速行驶。其次，在超大货车的时候，只要你能保持120的时速，那就能轻轻松松超车，毕竟大货车限速100，这之间有着20公里每小时的速度差，所以并不存在超车吃力。最后就是超越高速上的一些小轿车，只要你把油门踩深一点，动力还是会持续爆发的，只不过超车时间有点长而已。

　　我觉得轩逸这款车的动力，并不像网上说的那么弱，虽然它不能和那些涡轮增压比，但是想超越朗逸宝来这些自吸发动机，也并没有什么压力。最后我始终坚信，没有肉车只有肉人。比如那些1.2升的五菱宏光，在马路上照样跑的飞快，其实这就是技术问题。

　　当然我没有开过其他的车辆，也不知道那些大排量的车，开起来到底是什么体验？总之我觉得1.6升的轩逸，日常在马路行驶，已经完全够用了。当然对于那些开车爱起飞的人，估计3.0T的发动机，在他们眼中都是小排量。

　　以上是一个网友的经历分享，其实我觉得这位网友有点“井底之蛙”了，但凡你开过2.0T以上的车，就不会这么说，下面谈谈我的观点。

　　在高速超车，我们更在意的是缩短超车的时间，并不是简单的把车超过去，就完事了。从理论上来说，超车的时间越短，那我们就越安全。比如你在高速公路上正常行驶，前方突然出现了几辆大货车，那么此时站在安全的角度来考虑，我们就必须要超车。如果是大排量的车，他们只需一脚油门，就能迅速超越。如果要是小排量的车，那可能就需要2至3分钟，而在并排行驶的过程中，万一大货车发生了爆胎，那可能就会波及我们的车辆。

　　当你在跑省道的时候，如果前方出现了渣土车，那此时我们就需要“借道超车”，如果你的车辆动力不足，不仅要跟在后面吃灰，而且还非常的不安全，所以排量肯定是越大越好。

　　动力绝对是越强越好，无论是厂家还是消费者，大家都明白这个道理。说个很简单的例子，动力就好比我们的存款，平时在不需要的时候，我们可以不用，但是到了紧急的关头，那就必须要有。

　　每个人对动力的理解都不一样，有可能是你平时开车比较温柔，对动力的需求并不大。还有可能是你没开过大排量的车，因此对动力的理解还不够透彻，但凡你开过2.0T以上的车辆，那就不会有这样的看法。