虽然汽车市场中油电混合汽车不算多，但是琳琅满目，还是容易让我们消费者难以做出判断的，接下来我们根据油电混合汽车价格来进行排名，从而来对油电混合动力汽车有更详细的了解吧。

  通过排名能够正常的看到，目前油电混合汽车价格基本都在十万以上，而且因为油电混动车型是在燃油车的基础上增加一套电动系统，所以在对比同一车型相同配置的车型会发现，油电混合车型价格都要贵上几万。

  未必，从今年9月份油电混合动力汽车销量排行来看，销量前十名的车型价格都不是最低的，由此表明，价格虽然对销量有一定的影响，但是最重要的还是市场认可度和不错的口碑。

  外观造型上和燃油版保持高度一致，比较良心的售价以及不错的油耗表现，使得卡罗拉双擎不仅是9月单月销量最多，累计销量也是第一名。

  卡罗拉双擎搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，对电池提供了8年20万公里保障。

  唐作为比亚迪的旗舰SUV车型，自然少不了家族的最新设计，前脸已经采用了龙脸设计理念。插电混动版和燃油版车型区别并不是很大，主要是细节方面，比如混动版车型进气格栅相比较小、两侧格栅造型也有变化等。

  唐混动版车型搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外混动版分为DM80和DM100两款，代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。

  作为卡罗拉双擎的兄弟车型，雷凌双擎在油电混合汽车中销量也不错，和卡罗拉双擎一样，雷凌双擎也是高度保持了和燃油版一致的外观。另外据新闻媒体报道，雷凌插电混动有望年末的广州车展正式发布。

  如今雷凌双擎搭载一套由1.8L阿特金森发动机与电动机组成的非插电混动系统，综合上限功率为100kW。

  比亚迪秦DM在Pro车型加入后，战斗力继续升级，外观造型更加时尚潮流，由前奥迪设计师艾格主导设计的比亚迪全新龙脸前脸出现在秦Pro）上，有很高的家族辨识度，车身侧面看起来比较接近轿跑的设计，整体造型还是非常新鲜的。

  秦DM搭载了1.5T和电机组成的混动系统，综合上限功率217KW，传动系统搭配6速双离合变速箱，百公里加速仅需5.9秒，加速性能非常优越。

  外形方面继承了Vision-R概念车的设计理念，整体车身宽扁，车身线条非常流畅。另外荣威ei6是基于上汽全新MIP架构开发，所以在动力和空间设计上都比较有亮点。

  动力方面，荣威ei6搭载1.0T发动机与电动机(绿芯EDU)的动力组合，发动机上限功率为92KW，电动机上限功率为60KW，工信部综合油耗为百公里1.5L，纯电续航里程为53公里。

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