说到混合动力轿车的缺点，相信我在下面总结的几个缺点能够获得各位朋友的认同。但就此就认为买混动的人很少的说法我不敢苟同。

  与传统燃油车相比，混合动力轿车的整车价格大多数都会高于出30%到50%。高出的价格因素一般表现在两个方面，一个是电池，另一个是电控系统及电机部分，而电池占的比重较大。

  混合动力的汽车在节油上有优势，但如果想在购车后的使用的过程中，通过燃油消耗达到车辆和燃油车辆持平往往需要很久才能够达到。

  比如一辆燃油车型平均每公里的燃油支出大概是5毛，而一辆混动车型可以达到3毛，但如果两车之间的价格相差2万，要想达到两车的平衡至少要开10万公里。作为家用车通常市区代步的话，使用年数的限制一般都要超过8年。

  电池随着使用时间延长，充放电循环的增加，不可避免地会造成电池性能的衰减。虽然很多生产厂商都为混动车的电池提供了质保，但一般也只限于首任车主，如果购车后短时间之内换车，其二手车的价值都会大大低于燃油车辆。

  而且因为动力电池的质保受限，很多想买二手混动车型的朋友也会有所顾虑，毕竟更换成本相当于整车价的近一半，相信很多朋友也会认为二手车的便宜不太好占。

  由于是有限质保，厂家多数规定都参照了使用中的正常损耗，而因为车辆事故所引发的电池受损是不在质保范围的。不光如此，即使你为车辆投了保，也会有保险公司对于电池受损而拒绝赔偿责任。

  之前的丰田混动汽车电池安装在后排和后备厢之间，这样就会造成车辆后备厢的空间大幅度减少。而比亚迪超级混动所使用的刀片电池则安装在了底盘部分，虽然置物空间没有因电池所占太多，但为越来越好的空间利用，原本的备胎被取消掉了。而车辆的底部由于安置了电池，这样在我们应对一些糟糕路面的时候多少会有一些担心，再加上比亚迪超级混动的大轴距，通过率会大大低于一般类型的燃油车辆。

  这样的一辆混动车型，如果长途行驶没有备胎肯定还会多一分担心的。而过低的离地间隙在你驾驶行走于乡间的时候也会有些担忧。

  以上这三点应该算是我所总结的混动车辆的缺点，但混动车辆的优势也不容小觑。

  首先，新的超级混动技术的加持让车辆的性能得以大幅度提高，零百加速10秒内更是小菜一碟，而对于燃油车辆来说，这些十万左右的家用车一般为降低成本使用CVT变速箱的较多，对于动力更是一种奢望。混动车辆就能解决动力方面的问题，短途超车丝毫没有压力，动力响应更是偏向于纯电汽车。

  其次，混合轿车没有纯电汽车的续航焦虑，长途旅行过程中也能够最终靠补充燃油来达到续航的目的。而且相对于纯电汽车对环境和温度的需求也没有那样迫切，电池可完全看作对燃油经济性的补充，即使在拥堵的市区也能够达到省油30%以上的效果。一箱油跑1000公里更不是问题，很多朋友对于混动汽车节油性还存在怀疑，而事实上早在10几年前的丰田普锐思就已经做到了一箱油跑1000公里，对于现在具备超级混动的国产汽车来说续航更不是问题。

  再次，很多城市都对车辆实行了限行和限购，对于混动车型不限行和限购也是很多朋友购买的一个重要原因。而由于政策的倾斜购买混动车型免购置税，免车船使用税更会让朋友们少一些车辆使用的支出。

  最后再说明一点，混动车型由于有了电池动力的加入，其常规保养的间隔周期也会大于普能燃油车辆，若用户充电方便还可以做到不加油只使用纯电驱动车辆，这样车辆的保养成本也会比燃油车辆小很多。

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