混动跟油电混合在结构、工作原理、能耗和环保性能方面存在非常明显的差异！随着环保意识的日益增强和新能源汽车技术的持续不断的发展，混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，简称HEV）和插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV）慢慢的变成为了现代汽车市场的重要组成部分。尽管这两种技术都被归类为“混合动力”技术，但它们在结构、工作原理、能耗和环保性能方面存在非常明显的差异。本文将深入解析这两种技术的差异，以帮助读者更好地理解它们。

  第一就是定义与基础概念；混合动力汽车是一种同时搭载内燃机和电动机的汽车。内燃机通常是一台汽油或柴油发动机，而电动机则通过电池组提供动力。HEV的内燃机和电动机共同为车辆提供动力，以实现更高的燃油效率和更低的排放。插电式混合动力汽车也是一种搭载内燃机和电动机的汽车。与HEV不同的是，PHEV的内燃机和电动机可以独立地为车辆提供动力。此外，PHEV还能够最终靠外部电源为电池组充电，从而延长纯电动模式下的续航里程。

  第二就是结构与工作原理；HEV的内燃机和电动机通过一个复杂的传动系统相连，以实现动力的传递和分配。当车辆行驶时，内燃机和电动机根据车辆的需求和行驶状况协同工作。例如，在低速行驶或起步时，电动机主要负责提供动力；而在高速行驶或加速时，内燃机则发挥最大的作用。此外，HEV还能够最终靠制动能量回收系统将制动时产生的能量转化为电能储存在电池组中，来提升能量利用效率。

  PHEV的内燃机和电动机结构与HEV相似，但其工作原理不一样。PHEV可以在纯电动模式下行驶一段距离，直到电池组电量耗尽。此时，内燃机将启动并为电池组充电，以维持车辆的行驶。在行驶过程中，PHEV还能够准确的通过行驶状况和司机的需求在纯电动模式和混合动力模式之间切换。此外，PHEV还能够最终靠外部电源为电池组充电，从而延长纯电动模式下的续航里程。

  第三就是能耗与环保性能；由于HEV的内燃机和电动机协同工作，其燃油效率通常高于传统汽油车。此外，HEV通过制动能量回收系统提高了能量利用效率，逐步降低了油耗。然而，由于HEV仍然依赖内燃机提供部分动力，其排放水平虽然较低但仍旧没办法达到零排放的标准。因此，在环保性能方面，HEV相较于传统汽油车有所改善但仍然有限。

  PHEV在纯电动模式下能轻松实现零排放行驶，从而在环保性能方面具有非常明显优势。此外，由于PHEV能够最终靠外部电源为电池组充电，其在纯电动模式下的续航能力通常较长。然而，当电池组电量耗尽并启动内燃机时，PHEV的排放水平和油耗将与传统汽油车相当。因此，PHEV的环保性能取决于其在纯电动模式下的使用频率和充电便利性。

  通过对混动与油电混合技术的深入解析我们得知，这两种技术在结构、工作原理、能耗和环保性能方面存在非常明显的差异。总体来说HEV在提高燃油效率和降低排放方面具有一定优势而PHEV则在纯电动模式下实现零排放行驶方面具有非常明显优势。然而随着新能源汽车技术的持续不断的发展这两种技术之间的界限逐渐模糊未来有极大几率会出现更多具有创新性和实用性的混合动力技术。