近来，国外轿车媒体对外放出了关于下一代Palisade的猛料，传闻这内部开发代号是LX3，听着就感觉挺有科技感的是不是？

  不过提到这儿，念寒估量有不少车友对Palisade这一个姓名很生疏，其实它便是咱们国内的现代帕里斯帝参数图片）。

  好了，咱们言归正传，首先要说的是新一代Palisade方案在2025年1月开端量产。这一段时刻点选的挺奇妙，避开了年末的扎堆上市，还能给商场留出满足的时刻去消化和等待。

  当然了，间隔现在还有大半年时刻，中心会不会有什么变数，谁也说不准，但至少现代这边是这么个方案。

  然后咱们再来看看咱们最关怀的动力部分，这回现代但是下了血本了。传闻啊，新一代Palisade 将会供给两种动力挑选：一款是3.5升的天然吸气V6发动机，另一款则是2.5升的涡轮增压混合动力体系。

  这调配，怎样说呢，既有传统大排量自吸的平顺和底气，也有混动体系的经济和环保，现代这次算是把“鱼和熊掌”都端上桌了。

  要点来了，3.5升的V6 发动机，这个排量，放在现在这个小排量涡轮增压满天飞的年代，可以说是适当少见了。

  但别忘了，大排量自吸的魅力，可不是那些小排量涡轮增压能比的。那种淳厚的动力输出，那种线性的加快感触，开过的人都懂。

  我个人是很等待这款发动机的体现的，不知道现代能把它调校成什么样，能不能在这个排放法规日益苛刻的年代，给咱们咱们带来一些惊喜。

  当然了，这款3.5L V6发动机将成为燃油版顶配车型的专属，至于走量车型，大概率仍是会搭载2.5L发动机，这款发动机和索纳塔N Line同款，功能方面仍是有所确保的。

  再来说说这个2.5升的涡轮增压混动体系。尽管详细的参数还没有发布，但我猜，这套体系应该是现代这两年在混动范畴要点研制的效果。究竟现在新能源是大趋势，各大车企都在往这方面发力，现代天然也不会落后。

  2.5升的排量，既能确保必定的动力输出，又能统筹燃油经济性，再加上电机的辅佐，这套体系的实践体现，应该是很值得等待的。

  不过也有音讯说，为了投合韩国本乡以及欧洲部分商场的需求，现代还可能在这些区域持续供给柴油发动机版别。

  这点念寒就有点看不懂了，柴油发动机在欧洲商场的确还有必定的商场占有率，但在韩国本乡，现在柴油车的日子可不好过啊。不知道现代是怎样考虑的，莫非是想“复古”一把？

  除了动力体系，新一代Palisade在其他方面应该也会有不少的晋级。比方外观规划，我估量会愈加年轻化、运动化一些，究竟现在花了钱的人颜值的要求是越来越高了。

  内饰方面，应该会持续走奢华道路，究竟Palisade在现代的产品线里，定位仍是比较高端的。

  至于装备，那必定不需要过多的忧虑，现代一贯在这方面不小气。像什么大尺度的中控屏、全液晶仪表盘、L2级其他驾驭辅佐体系等等，这些应该都会是标配。当然了，详细会到什么程度，还得等官方进一步的音讯。

  别的我还传闻，新一代Palisade的车身尺度可能会有所增加，轴距有望到达3100mm，这关于一款中大型SUV来说，空间体现无疑会愈加宽阔舒适，尤其是第三排座椅的乘坐体会，应该会有显着的进步。

  从现在得到的音讯来看，新一代Palisade的改变仍是挺大的，不只动力体系有了全面的晋级，并且在规划、装备、空间等方面，应该都会有不小的进步。

  这足以看出现代对这款车的注重程度，究竟Palisade在全球商场，尤其是北美商场，但是现代的销量担任啊。

  但话说回来，现在商场上的竞赛实在是太剧烈了，各个品牌都在不断地推出新产品，不断地晋级技能。新一代Palisade想要持续坚持竞赛力，光靠这些晋级还不行，还得在一些细节上下功夫。

  比方，怎么进步车辆的操控性，怎么优化NVH体现，怎样样进步人机交互体系的易用性等等。这些看似不起眼的当地，往往才是决议一款车好坏的要害。