信任我们常常能看到一种说:“混动车，省油但不省钱”、“买混动车型的多半是跑滴滴的师傅，只要他们能用公里数来省出足够多的油钱”。但这些说法真的靠谱吗？如同也并不必定。

  拿市面上销量最好的卡罗拉双擎前锋版来比照自家的1.2t低配，两者的价格距离在四万左右。工信部油耗双擎是4.2升，燃油版是5.4升。实践在市区里双擎油耗在5升，燃油版在7-8升左右。百公里节油3升左右。这样算来普一般通的家庭一年行进12000公里来讲双擎每年节省燃油大约360升左右，节省油费2500元左右。一万公里节省燃油2100元左右，假如买车多花40000元，那么需求行进19万公里才干回本。这样看来，如同确实是剩余的油钱缺乏以支撑本来贵出的一大截车价。

  可是，拿最低配的燃油版来比照混动版，又真的适宜吗？卡罗拉双擎版的装备显着高出低配版一大截。例如气囊多两个，LED大灯，一键发动，多功能方向盘换挡拨片等等。当然你能够说这些装备你都不需求，但要比照，就应该公平，这些装备的差价也是确确实实存在的。

  而1.2t装备上和双擎比较挨近的一款便是1.2t s—cvt gl i版别，车主价格在12万左右，这个装备比照13.98万的双擎，依然少了LED大灯，主动空调，一键发动，拨片换挡等功能。这些装备价格也快值万把块了！再者说来，混动版相同有必定的优惠，这样一来购车价格实践差价也就1万元左右，双擎省油省钱的优势就出来了！以前边的算式来核算，普一般通的家庭用车，在3到4年就能回收本钱，而且享用了更高的装备，更甭说在堵车严峻的城市道路中，电动机与生俱来的起步优势。

  最终，再以同排量1.8升卡罗拉混动版相比照双擎，那么双擎购车价格反倒是廉价许多。或许只要1.6L排量的卡罗拉确实具有价格上的优势，但无论是装备仍是发动机技能，都无法和前面三款主力车型混为一谈，并没了购置税优惠今后，1.6L的卡罗拉如同显得更为亮点缺乏。

  当然高端车型也相同有混动版别，以90多万的路虎揽胜运动新能源为例，400多匹马力，动力输出水平比120的3.0T机械增压更高，而扭矩输出更是挨近5.0 v8的SVR版别车型，尽管说这个价位买混动车型的，环保含义大于省钱的含义，但这么一看路虎揽胜运动新能源版别车型好像又要比一般车型愈加省油省钱（首要是由于2.0T的发动机排量税大幅度的下降）。

  而雅阁凯美瑞这些B级车的混动车型，其方针是用来替代原先的3.5L或许3.0L车型的商场位置，这个价位买车的人多少仍是会关注油耗的，而且像雅阁混动版在装备上面确实又要做得比一般雅阁好不少，而且混动版的雅阁，还安静得不像一台本田车。这些应该都是混动版车型带来的附加值。

  至于某些品牌的混动车型，比起一般车型贵了一倍不止的价格，其时研制的时分明显是为了敷衍方针，根本就没有考虑过商场，所以就不在评论范围内了。

  公平的说，假如由于预算原因，挑选最低配，却非要让人买混动版，那么便是省油不省钱。但若是资金答应，能够买高配车型，那么挑选混动版多花的钱短期内能够回收，归纳算起来也是省油省钱，而且还享用到了更多的附加值。