新能源汽车有别于传统汽车最核心的技术是“三电”，电动机、动力电池、电控系统并称新能源汽车核心三部件，三者合称三电系统。三电系统是新能源汽车的核心部件。新能源汽车一般会用电动机作为驱动力来源，电动机可以

  买新能源你还会在乎用什么电机吗？ 如今买车你还会关注动力总成吗？ 如果是选择燃油车，当然离不开发动机、变速箱和底盘结构，但是当选择新能源汽车时，特别是纯电驱动的汽车时，已无谁会在乎电机了，消费者更看重的是续航里程、智能化和快充速度

  时代变了，没想到向来以“工匠精神”文明的日系合资车企，都开始学自主品牌放狠话了。 就在前些天新款英仕派的上市发布会，东风本田高管破天荒放狠话“二十年早就的功力，与三年两载练成的假把式不同

  每到月初，各大车企尤其是造车新势力总是会非常积极的在第一时间公布自家的销量，这不刚一进入6月，主流的新势力就已经公布了自家销量，整体看来，我们国家新能源汽车产业稳中向好，并且位次格局相较于前两年也发生了巨大的变化，接下来就一起去看看5月份造车新势力的销量情况吧

  目前，新能源汽车主要分混合动力汽车和纯电动汽车两种，那么，那么这两种车型都有哪些优缺点？现在买纯电动汽车好还是买混合动力汽车好呢？下面一块儿来看看！纯电动汽车和混合动力汽车都有各自的优缺点，应该要依据具体用途和需求来选择

  混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式

  今年的越野车市场，插混和燃油是主力，纯电不配？今年，预计将会是没有疫情影响的一年。我们的生活已经回归正常，与此同时我们在工作之余和家人、朋友外出游玩的场景会频次会逐渐增多。随之会带来全年购车的新热潮，而这样一个时间段部分消费者可能会考虑的一个问题，是电动车或者插电式混动车，能不能去越野

  所谓混合动力电动汽车，是指拥有两种不同动力源的汽车。这两种动力源在汽车不同的行驶状态（如起步、低中速、匀速，加速，高速，减速或者刹车等）下分别工作，或者一起工作，通过这一种组合达到最少的燃油消耗和尾气排放，以此来实现省油和环保的目的

  轻度混合动力汽车一般指的是带有48V轻度混合动力汽车系统的车型，而插电混合动力汽车则是具有纯电续航能力且可以插枪充电的新能源车型，两者相比之下，主要有以下几大区别：1、驱动形式不同轻度混合动力汽车车型

  大家可还曾记得2018年雷诺和日产的“卡洛斯”事件，从当时开始，雷诺－日产－三菱联盟开始变得风雨飘摇，进入“形不散而神散”的阶段。不分手就只能苟且！随着主导者和伴随者全球策略的实施，欧洲市场由雷诺主导，而中国市场则由日产主导，东风雷诺退出中国市场，广汽三菱被边缘化

  凭啥把电动车卖那么贵？电动化浪潮正将以V12发动机为代表的前浪拍在沙滩上。如今，就连超豪华汽车品牌劳斯莱斯都开始造电动车了！图片来自：劳斯莱斯近日，劳斯莱斯旗下首款纯电轿跑“闪灵”（英文名：Spectre）正式发布

  如何定义国产高端重卡？相信每位卡友都对它有不一样的理解，有的卡友认为应从进口或国产定义，有的卡友认为应从车辆性能好坏定义，还有卡友认为应从车辆配置的多少定义……其实，卡友们的想法都没问题，但葱哥认为

  混合动力电动汽车是指拥有两种不同动力源的汽车。这两种动力源在汽车不同的行驶状态（如起步、低中速、匀速，加速，高速，减速或者刹车等）下分别工作，或者一起工作，通过这一种组合达到最少的燃油消耗和尾气排放，以此来实现省油和环保的目的

  轻混动汽车和油电混合动力一度是节能减排的最优解决方案之一，如今也还是有许多车型采用了这两种混动技术，那么，轻混动汽车和油电混合动力都有啥不一样的区别呢？1、工作原理不同轻混动汽车主要是在车辆起步以及急加速时

  日系车被唱衰不是一天两天了，尤其当新能源势力兵临城下。继丰田在新时代跟不上节奏后，一代“发电机”霸王本田也稍显老态。最近，本田公布了9月份的中国销量，东风本田和广汽本田在华销量共计10．1万辆，环比上月销量减少约4．3万辆，而这也是本田连续4个月销量走低

  增程式混合动力汽车指的是用电机去驱动，用发动机去充电的汽车。通俗点来说就是汽车同时拥有电机与发动机，其中电机用来驱动车轮，为汽车提供动力。而发动机并不参与驱动，而是消耗汽油用来发电，发动机所产生的电会通过车上的电池进行储存，在行驶时再提供给电机

  为什么说特斯拉的降价是一场降维打击？撰文 ｜ 佘宗明小说《三体》中，三体人为了打击太阳系，使用「二向箔」将其由三维空间降为二维空间，直接让其在低维度空间里没办法生存。这也就是传说中的「降维打击」。现在看，颇具《三体》中面壁者潜质的马斯克，也将一手「降维打击」拿捏得死死的

  新能源汽车有很多的分类，纯电动汽车只是其中的一个小分支。插电式混合动力汽车作为新能源汽车中另外一个所占比例重大的分支，所受到的关注度一直和纯电动汽车不分伯仲。从汽车生产厂商到花钱的那群人，插电式混合动力汽车的吸引力一直在业界数一数二

  通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等

  如果说丰田混合动力车型在庞大的中国市场“受点委屈”还能忍。对于英国而言，无论内需市场，还是出口产能平替，丰田都没理由惯着它。中国作为全球新能源汽车发展最为迅速的汽车市场之一，也与各主流汽车消费国家与地区一样，对于新能源汽车有着各种政策鼓励

  油电混合顾名思义就是指燃油+电能双结合的汽车，这种车型既配备了发动机和变速箱，又拥有一套电力驱动系统。可以说油电混合车型是结合了燃油车和纯电动汽车的优点，让车辆既没有续航焦虑，又拥有出色的燃油经济性表现

  近期，汽车门网公布了2022年上半年中型车投诉指数。上半年中型车整体投诉指数达到3494．5，同比下降44．43％。其中，雅阁跌幅最高阁下降幅度最大，达到了71．26％；奥迪A4L紧跟其后，下降了66．98％；凯美瑞、帕萨特、君威等中型车同比出现不同程度的下降

  日前，汽车门网2022年6月份紧凑车型投诉排行榜单出炉。本月，汽车门网紧凑型车整体投诉指数为1009．55，环比5月小幅上涨了7．13％。朗逸、雷凌、卡罗拉、标致408等车型依然排名榜单前列。总的来看，本月TOP10榜单的整体投诉指数普遍高于上月，但朗逸和卡罗拉的投诉指数都有所下降

  据外媒报道，法拉利首席执行官Benedetto Vigna将在6月16日（本周四）对外公布法拉利品牌接下来将如何完成电动化转型的商业计划，并在电动汽车时代维持该品牌声誉和价格定位，以迈向更加清洁、静音的电动出行时代

  发动机、变速箱、底盘作为传统汽车的核心“三大件”，其技术自然也是受到了各车企的重点封锁。合资车之所以比国产车更香，背后的最终的原因也正是在“三大件”上，合资车有着成熟的技术，但这也是无可奈何的事情，谁让我们输在了起跑线