[汽车之家 揭秘新车技术] 新年伊始，万象更新，广汽丰田就在1月1日元旦，正式开启全新凯美瑞)的预售，新车预售价区间为17.38-20.88万元。全新凯美瑞车系价格的范围进一步下探，加上全新的设计以及新升级的科技配置，让新车产品力与性价比得到全面提升。今天我们就来深入了解下，全新凯美瑞新增和升级了怎样的科技配置吧！
全新凯美瑞属于全新换代车型，但从参数表来看，新车的轴距和老款保持一致，为2825mm，这在某种程度上预示着新车座舱空间将会和老款车型基本保持一致的水平。
全新凯美瑞新增了一套2.0L排量的HEV混合动力总成，发动机型号为M20F，发动机上限功率达到112kW，电动机功率为83kW，两者通过第五代THS混动系统来进行动力耦合后，系统上限功率达到145kW，0-100km/h加速时间在8秒以内，同时综合油耗能做到4.2L/100km。
全新凯美瑞2.5L混动版车型将沿用老款的动力总成，发动机上限功率131kW，电动机上限功率88kW，系统上限功率160kW。
虽说发动机型号不变，但厂家对该发动机进行了重新调校，功率小幅降低至127kW（老款凯美瑞2.0L发动机上限功率为130kW），逐步提升排放指标和燃油经济性。
随着智能座舱概念的兴起，丰田也想到自己在这方面的不足，所以在全新凯美瑞上引入一套基于高通8155芯片硬件的多媒体系统。高通8155芯片也是目前市场上一颗口碑较好的主流座舱芯片，能够很好的满足车内多屏幕显示、三维界面渲染以及实现智能语音识别等需求。
据称，这套多媒体系统算力是老款凯美瑞的4倍，系统响应速度提升了1-4倍，启动速度提升8倍，并且具备40%的性能冗余来为未来新增功能提供算力预埋。
得益于8155芯片强大算力的加持，全新凯美瑞有了一套更为智能的语音控制管理系统。它能做到连续对话，支持普通话、粤语以及英语单词混合识别，同时语音指令识别速度还提升了60%，基本达到了中国市场主流智能语音系统的性能表现。
市场上主流的CarPlay、CarLife以及HiCar都在支持列表当中。不管是苹果用户、安卓用户亦或是华为用户，手机互联在全新凯美瑞上都不成问题。
全新凯美瑞是首款搭载TSS（Toyota Safety Sense）3.0增强版的车型。新系统前向监测面积提升了8倍，并搭载了全新的DNN深度神经网络算法引擎，支持OTA升级。
除了上述功能的增强外，TSS 3.0增强版新增了RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、LCA车道变更辅助功能、FCTA前方交通穿行警示系统和EDSS-DMC驾驶员状态监测系统。
若4.5s内没办法避免碰撞时，PDA预判式主动驾驶辅助系统会反方向主动转向0.5m，极限规避危机发生。同类型紧急避让功能我们大家可以在沃尔沃、宝马、特斯拉等品牌的一些高端车型上看到，全新凯美瑞作为一款20万级别的车型，能够搭载这样的功能确实是相当厚道。
LCA车道变更辅助功能简单来说就是自动打灯变道功能，出同类型功能不同的是，丰田的这套系统在完成辅助变道动作后会自动关闭转向灯。其他同类型系统一般是需要驾驶员手动关闭转向灯的，对比起来，丰田的这套系统用起来更方便省心。
碰撞安全测试规程的升级倒逼着厂商一直在升级安全配置。全新凯美瑞的安全气囊系统来进行了全面升级，侧气帘后部容量增大78%，在侧碰和翻滚事故中能够为乘员提供更好的保护；前排座椅上集成了三腔式安全气囊，可降低乘员躯干受伤风险。
全新凯美瑞作为一款20万元的车，能够配置上前排中央安全气囊，这妥妥的是通过高端安全配置的下放来提升市场竞争力。
全新凯美瑞作为换代车型，逐步提升了后悬架的侧倾刚度，让车尾的侧向支撑性得到逐步提升。这使得全新凯美瑞在快速过弯，或极限避让时，车身姿态更为平稳，提升操稳性和安全性。
摆动阀减振器是全新凯美瑞底盘技术的一大亮点，也是新车底盘技术相比老款的重大升级，其实际表现值得期待。
全新凯美瑞前后侧窗玻璃都采用了声学隔音玻璃，这在同级车型中并不多见。同时，新车在中控台总部、驾驶位下护板、副驾驶位下护板位置、车门饰板以及底板侧饰板位置都增加了吸音或者隔音材料，逐步提升车厢静谧性水平。
车厢密封性和隔音性能提升上去后，好的音响系统才能出效果。全新凯美瑞搭载来自JBL的11扬声器音响系统，在音响效果上相比老款车型将会有明显的提升。
同时，全新凯美瑞带有车载香薰功能，有三种气味，能轻松实现一键智能开启，进一步满足新潮人士的个性化需求。
全新凯美瑞在动力系统、底盘装备、科技配置、安全配置等方面都有明显提升，配合全面下探的价格的范围，让其性价比得以突显出来。换新而来的凯美瑞诚意满满，加上广汽丰田品牌不俗的口碑，这款车将会是20万级别中型车里面的一个不错的口碑之选。（图/文/汽车之家 常庆林）
