一般所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油)和电能的混合。

  混合动力轿车的燃油经济功能高，并且行进功能优越，混合动力轿车的发起机要运用燃油，并且在起步、加快时，由于有电动马达的辅佐，所以能下降油耗，简略地说，便是与相同巨细的轿车比较，燃油费用更低。

  并且，辅佐发起机的电动马达可以在发动的瞬间发生强壮的动力，因而，车主可以轻松的享用更微弱的起步、加快。一起，还能完成较高水准的燃油经济性。

  这种方法主要以发起机驱动行进，使用电动马达所具有的再发动时发生强壮动力的特征，在轿车起步、加快等发起机燃油耗费较大时，用电动马达辅佐驱动的方法来下降发起机的油耗。这种方法的结构最简略，只需求在轿车上添加电动马达和电瓶。

  第二种是，在低速时只靠电动马达驱动行进，速度进步时发起机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方法”。

  发动和低速时是只靠电动马达驱动行进，当速度进步时，由发起机和电动马达一起高效地分管动力，这样的方式需求动力分管设备和发电机等，因而结构杂乱。

  发起机只作为动力源，轿车只靠电动马达驱动行进，驱动体系仅仅电动马达，但由于相同要安设燃料发起机，所以也是混合动力轿车的一种。从对电能的依靠程度，混合动力可分为弱混合动力MILD HYBRID(也称轻度混合动力，软混合动力，微混合动力等)，中度混合动力，重度混合动力FULL HYBRID(也称全混合动力，强混合动力等)，插电混合动力PLUG IN HYBRID。