4月7日，东风马赫动力氢发动机最新成果发布会在东风公司技术中心举行。此次发布的氢气发动机动力性达80kW/170Nm，热效率突破45.04%，大于40%效率区占比超过70%，是国内发布的氢气发动机热效率顶配水平，处于行业领先，标志着中国氢气发动机自主研发取得了重大技术突破。

  东风公司技术中心党委书记、主任谈民强，副主任宋景良；华中科技大学能源与动力工程学院副院长成晓北，及东风公司氢气发动机开发小组成员、行业专家参加发布会。

  氢气发动机是东风为应对中国“双碳”目标的技术布局，该项目由东风马赫动力研发团队完全自主设计开发，与华中科技大学联合展开试验研究。项目于2021年11月正式立项，2022年8月点火。该发动机实现氢专用高效可变截面涡轮增压、缸内直喷、高爆压控制优化、主动式曲轴箱通风系统等关键技术突破，历经多轮技术难点突破和标定优化，填补了东风马赫动力在零碳燃料领域的空白。

  东风马赫动力氢气发动机将于今年6月步入下一阶段的开发，未来将持续优化性能，挑战更高热效率，并展开整车搭载研究，着力于打造基于氢气发动机的增程式动力总成，“氢-电”混合，真正的完成“零碳” 高效出行。

  谈民强表示，马赫动力是东风公司打造的动力总成领域的技术品牌，在关键核心技术掌控和“卡脖子”技术突破方面实现了多个“零的突破”，这是大家一起努力的结果。在氢气发动机的后续研发中，希望能与华中科技大学继续联合开发，共同抢占汽车产业未来发展新的战略制高点。

  成晓北表示，在氢气发动机的研发过程中，华中科技大学与东风公司有着诸多的合作，实现了不少突破。在这样的一个过程中，就能发现东风公司的科学技术创新能力很强，效率很高。“双碳”背景下，车用能源的低碳化转型迫在眉睫，华中科技大学将与东风公司一起努力，携手攻克更多技术难题，取得更好成效。

  据了解，为满足国家“双碳”目标，21世纪被一致认为是“氢经济”时代。氢气发动机是氢能源应用的主要形式之一。就氢气发动机而言，其在功率密度、成本、可靠性、使用条件等方面有着非常明显优势，同时能对传统发动机产业链进行相对有效继承和发展。此次发布的马赫动力氢气发动机的基础平台与马赫动力量产汽油机机型基本一致，基础零部件和生产制造系统能通用，且零碳排放的特点使得氢发动机可以取消昂贵的排放后处理系统。

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