芬兰科技集团瓦锡兰宣告，该公司推出了新式超低排放版31DF发动机，相较于规范31DF发动机，甲烷排放量可削减41%。

  瓦锡兰称，在运用液化天然气的情况下，新式超低排放版31DF发动机在50%负荷点的甲烷排放量可进一步削减56%，氮氧化物（NOx）排放量可进一步削减86%。该型发动机是应用于Wasaline的“Aurora Botnia”号渡轮的四台发动机之一，协助该渡轮的甲烷排放量进一步削减10%。

  作为欧盟一起赞助的“Green Ray”和“SeaTech”项目的一部分，瓦锡兰在“Aurora Botnia”号上试行了超低排放概念，其杰出成果在芬兰技能研讨中心VTT于2022年12月进行的一项独立研讨中得到了验证。在此基础上，瓦锡兰现已向商业商场推出新式超低排放版瓦锡兰31DF发动机。

  此次最新协作是瓦锡兰与Wasaline长时间协作的一部分，旨在削减被誉为当今世界上最环保的客滚渡轮“Aurora Botnia”号的排放。

  据了解，瓦锡兰31DF发动机于2015年推出，可以很好的满意当今的监督管理要求。新式超低排放版31DF发动机使运营商可以进一步削减甲烷排放，协助旗下船只在未来更长的时间内应对或许收紧的全球要求。与此同时，改善双燃料技能以削减甲烷排放，将对液化天然气作为船用燃料的长时间可行性发生严重影响。

  瓦锡兰有关人员称：“咱们环绕削减甲烷走漏和温室气体排放所做的作业是瓦锡兰逐渐的提高功率和削减产品排放的尽力的一部分，这项新的立异是脱碳道路上迈出的要害一步。树立液化天然气燃料基础设施是航运业向清洁运营过渡的首要的要素，瓦锡兰将持续发明支撑这一进程的解决方案。”

  据称，虽然发动机的甲烷走漏量比较小，但从百分比视点来看，显着高于二氧化碳，最高可达28倍。在整个航运业，削减甲烷排放是未来10年削减发动机温室气体总排放量的最有用办法之一，也是对其他削减二氧化碳排放尽力的弥补。