近来有一家欧洲的轿车保险公司在对超越5万个样本做调研计算之后，得出了一份关于各品牌发动机毛病率的排行榜。由于是轿车保险公司做的查询，准确率和取样的广泛性上应该是能够信任的。

  别的，这份榜单针对的都是在欧洲出售的品牌，并不能彻底代表我国国内的状况，可是国内不少合资车型、进口车型是和海外车型的技能标准根本共同，因而这份榜单仍是有必定的参考价值。

  与此前“发动机质量最不牢靠的10大品牌”相对应的是，这份查询报告也给出了“发动机质量最牢靠的10大品牌”排行榜，本田名列前茅。每344辆本田车才有1辆呈现发动机毛病，毛病率仅为0.29%。在欧美，本田一向长时间占有“最牢靠轿车品牌”头衔，因而在此榜单上有此体现也是人心所向。美国一辆1996年出产的本田雅阁从前创下100万英里无大修的世界纪录，本田发动机的牢靠性由此可见一斑。有必要阐明的是，该查询仅限于本田的全球车车型。

  每171辆丰田车才有1辆呈现发动机毛病，毛病率为0.58%。但有必要得说的是，丰田和本田之间的距离仍旧很大，这或许是丰田接下来需求仔细考虑的问题。

  奔驰是在“最牢靠发动机品牌排行榜”上仅有挤进前10的德系品牌，算是给“德国制作”这块金字招牌挽回了一点体面。每119辆奔驰车才有1辆呈现发动机毛病，毛病率为0.84%。

  在国外权威机构近几年发布的车辆全体牢靠性查询报告中，沃尔沃挤进前10的时机微乎其微；但沃尔沃发动机的牢靠性其实相当好，这阐明了沃尔沃在传动和电气系统的牢靠性方面还有很大的提高空间。每111辆沃尔沃轿车傍边有1辆呈现发动机毛病，毛病率为0.90%。

  每103辆捷豹车才有1辆呈现发动机毛病，毛病率为0.98%。能够看出来，一向为质量所连累的捷豹现在正走在正确的道路上，获得这样的排名实属不易。

  每101辆雷克萨斯轿车才有1辆呈现发动机毛病，毛病率为0.99%。在奢华品牌中，雷克萨斯承继了丰田长处。比较而言，雷克萨斯应当有这个水平，但捷豹获得的这样的成果就更令人吃惊。

  每85辆菲亚特轿车才有1辆呈现发动机毛病，毛病率为1.17%。在针对欧洲商场的本次查询中，菲亚特的老爷车在样本中占比不小，因而占了不少廉价，使得菲亚特得以上榜——究竟旧式发动机的机械化程度要强于现在的发动机，在牢靠性方面有必定优势。

  每80辆福特车才有1辆呈现发动机毛病，毛病率为1.25%。而在国内，以长安福特福克斯为例，在2171个毛病投诉样本中，发动机毛病投诉占比13%。

  每76辆日产车才有1辆呈现发动机毛病，毛病率为1.32%。奇怪的是，和日产结为联盟，与日产运用同款发动机的雷诺，成果排到“最不牢靠”的榜单中去了。

  每72辆路虎车才有1辆呈现发动机毛病，毛病率为1.38%，证明力捷豹路虎近年来所获得的成功。

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