相信这样一款售价不到50万的“大宝马”，将成为冲击细分市场冠军的热门车型。

  11.99万起售，百公里油耗低至1.3，长安启源Q05能否在紧凑级SUV市场立足？

  从启源Q05的配置和价格来看，这款产品已经有了一定的“立足”优势，最起码与价格略贵的宋Pro DM-i相比不落下风。

  『以技术立足，用实力说话』的上汽荣威，凭借『D家族』首款车型荣威D7，拉开了重返新能源市场D-Day战役，这次真能『不鸣则已一鸣惊人』吗？

  启辰产生妙计，推出了一款轴距达到2850mm的紧凑型纯电SUV，来和强敌们搏一搏。

  高山的目标非常明确，就是用40万的价格，打造超越百万级MPV体验的产品力。

  这样贴着12万以内的定价策略，即便是很多国内自主品牌的紧凑级纯电车型都不敢如此大胆。

  海豹DM-i这款车，除了全家用车可优先考虑它以外，或许企业也能考虑采购一批，用作公务出行？也是个不错的选择。

  错别字不也许会出现，已然浮现的部分在隐藏饿错别字不也许会出现，已然浮现的部分在隐藏饿

  这款中大型FCV轿车带来的是「高级」的用车体验，包括更平稳和信心十足的驾驶体验，更舒适安逸的乘坐体验，再加上完全零碳排放，只排水，很适合注重环保的成功人士当作自己的行政用车。

  近日，零跑汽车正式对外发布了第三代中央集成式电子电气架构（LEAP3.0），并将其命名为『四叶草』。

  好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们一起看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。

  哈弗猛龙问世，750N·m+5.98L馈油耗+后桥差速锁，预计攻进20万！

  近期东风风神推出的皓瀚·马赫电混DH-i拿出了比上综艺更狠的招数，它直接“上火箭”了

  与以往主题日上重点介绍如何服务好“我们蔚来的电动车用户”补能不同，这次的NIO Power Day，蔚来说得更多的，是面向“所有电动车用户”，以及“全社会”的能源布局和思考。

  虽然宝骏悦也张了一个“特型脸”，看上去是为满足消费者个性化需求打造的小车，但对于宝骏品牌来说，悦也所承担的重任和希望，远比“征服小众市场”要更大。

  今天这篇新品牌交付量盘点，我们就按照这一个维度，看看在今年上半年中，哪些品牌推出的新车，可以可以称为哈兰德级别的最佳「新援」。

  30.18万起售，腾势N7正式上市，搭载云辇系统+激光雷达+帝瓦雷音响！

  品牌焕新的第二年，腾势N7郑重进入到公众视野，它又能为我们大家带来怎样的惊喜？

  同样花33.5万，我们到底能从这款插混越野SUV身上，获得哪些跟燃油版坦克500不一样的体验呢？