2020最新油电混合suv排行,七座油电混合车型引荐.来到细分范畴，比亚迪汉与特斯拉Model3均是处于被传统燃油牢牢操纵的最剧烈的竞赛池中，其间比亚迪汉尽管价格在二十万元区间，但车长挨近5米、轴距2920mm的车身尺度，使其与奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级同归于中大型轿车商场。它的12月份销量达到了12089辆，是细分商场中除奢华品牌三驾马车之外仅有月销破万的车型，能以新能源技能成功安身，比亚迪汉成功背面的含义显而易见。而特斯拉Model3更是一度月销破两万，国产销量开释敏捷掀起抢购狂潮，在三十万价位将一众燃油能手斩于马下。二者的竞赛，肯定是现在新能源的顶流之战。

  在此次试驾的超长续航版尊贵型和四驱高性能版旗舰型中，还供给了BSD盲点监测体系、LCA并线辅佐体系、RCTA后方交通穿行提示体系等功能，在无人驾驶技能的应用上现已处于头部方位。

  事实上，比亚迪现已承认了比亚迪汉EV初次急加快有可能会呈现晕厥感，称比亚迪汉EV“百公里3.9秒加快相当于战斗机起飞，初次急加快易发生晕厥感。”

  尽管没有有机会试驾，但我对汉各方面的机械本质是比较达观的。但一起，我也以为，超长续航版7.9S的百公里加快有点偏低。尽管在实际使用中，7.9S的加快满足，放在同价位燃油车里乃至可以说动力很不错。可是长续航版的动力水平与四驱高性能版距离过大，并且不利于展示电动车的优势。

  外观和质感都有了，凭借着刀片电池和品控这2个杀手锏，17年的新能源轿车适配经历，比亚迪汉对阵特斯拉Model3，会有戏吗？我看是决心满满。

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