据近来提请第十一届全国人大常委会第十七次会议初次审议的车船税法草案，我国乘用车车船税的计税根据，将由现行一致计税，调整为按发动机排气量巨细分档计征。

  对占现有乘用车总量58%左右、发动机排量在1.6升及以下的车辆，纳税起伏将小幅下降或坚持不变。

  上文中的engine capacity便是机动车的“发动机排气量”，简称“排量”，指轿车发动机的气缸容积。一般，机动车排量大，单位时刻发动机所开释的能量就大，那么机动车的“动力性”就会比较好。

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  But the genie is out of the bottle.