现在市面上常见的轿车有燃油车和新能源纯电动车，而别的一种便是油电混动车型，望文生义便是这种轿车既能加油又能充电，但这种车又分为两种车型，一种是依托燃油发动机内行进过程中给电池充电，别的一种是和一般的纯电动车型相同，依要充电桩进行充电，但这两种混合动力的车型大多数都有三个一起的缺陷，也成了人们不主张买混合动力车的理由了。

  混动车型尽管既能够正常的运用燃油，又可经过发动机给电池充电，但实质上增加了发动机的油耗，而百公里6升的油耗也没有一致的换算规范，例如运用电池作为动力跑了99公里，然后用燃油跑了1公里，那么油耗能够换算为0.1升百公里的油耗。

  而实质上，燃油发动机献身了功率，增加了油耗给电池充电，这儿面的能量转化是十分低效的，换来了很小的电池续航，换算下来也绝大多数都是9升每百公里的油耗，而商家在核算旅程的时分，是利用油电混合行进的总旅程，除以燃油发动机耗费的油量来核算的。而一般家用小轿车在高速上的油耗在4.5升到6.3升的姿态，所以归纳下来油电混合车辆比较费油。

  这儿面还应该要考虑的一个要素是混动车型的分量比较大，究竟车里边装载了两套动力体系。

  燃油车和纯电动车，保养的时分别离保养的是发动机体系和电池动力体系，而混动车型需求既要保养电池动力体系，又要保养发动机体系，等于是把纯电动车和燃油车的保养都做了，价格相对单一的燃油车和纯电动车的保养简直贵了一倍多。

  混合动力轿车，假设渐渐的呈现毛病，修理的时分基本上要排查燃油发动机与电力驱动两个部分，所以比修理一般的轿车费用要高得多。

  混动车型，因为发动机功率小，扭矩相对减小，无法和燃油车混为一谈。电池动力部分也没有纯电动轿车的电力强，而导致动力弱于纯电动车。

  其实混合动力也并不是没有长处，这种车辆在比较拥堵的时分，能节省油耗，运用电池供电，但谁又能天天堵在路上呢？