最近一段时间，轿车职业陷入了价格内卷的现象中，有人提出了质疑：一味地寻求降价，是不是就代表质量也就下降，乃至偷工减料呢？不久前，某闻名轿车渠道环绕“秦L银河L6” 进行了具体对拆，分别从3个大项“安全规划”“用料”“动力总成”及13个小项对秦L及银河L6 进行了“一拆究竟”的横向比照。

  首要，咱们来看看比亚迪秦L的外观全体尺度，长宽高分别为4830X1900X1495mm，轴距2790mm；而吉祥银河L6的长宽高为4782X1875X1489mm，轴距为2752mm，都归于同一级其他轿车。

  能够看到，秦L的前防撞梁宽度长，覆盖率高，一共有3个吸能盒，额定有副防撞梁。乘员舱选用了纯平地板，结构呈左右对称规划，上纵梁极长紧密连接主纵梁，一起增加了钢制挡板，能更好地应对偏置磕碰。在底盘方面，选用了纯平、全框式结构，舒适性+安全性得到了全面进步，而副车架没补丁，躲避共振。

  一起，银河L6的前防撞梁钢资料覆盖率71.7%，乘员舱主副驾共同，选用了外扩规划，在上纵梁做了延伸，能进步吸能。底盘则选用了元宝梁，有防刮电池包规划，有补丁。

  秦L选用了铁皮油箱，具有65L大容量，以及优异的结构规划冗余。发动机则运用水冷EGR、运用工程塑料进气歧管、进气道大倾角，发动机选用长行程规划，紧缩比高，热功率高。秦L以电驱为主，电机结构具有更高的功率，散热更好，故障率更低。而在电控方面勇于急进立异，主控板体积大、功用多，集成度适当高，一起功率密度也很高，芯片也选用了高标准。最终在软装方面，秦L选用的计划是一整块面积巨大的发泡棉，能有用操控噪音。

  咱们来看看银河L6。车辆选用了树脂油箱，容积为60L，因为结构受限，后续没办法晋级。发动机为涡带轮增压+中冷器，具有三个节气门，铸造进气歧管规划较为落后。变速箱运用3挡DHT，与帝豪共同，这种电机需求变速箱调速、电驱辅佐发动机。它的故障率更高，因而收到过投诉记载。电控就比较遍及了，只能操控混动变速箱。最终也是软装，选用了拼接发泡棉，其他也有，全体也不错。

  至此，咱们得出的结论是，油箱、发动机、变速箱、电控、软装方面，秦L处于抢先方位。

  能够看到的是，秦L的后防撞梁选用的是钢制资料，长度为1250mm，覆盖率到达42%。前悬架运用钢制资料下摆臂卷边规划，转向节却是铸铁的；后悬架为E型四连杆，侧重舒适性。

  而银河L6则闪现出了必定的优势，虽然也是钢制资料，长度为1135mm，但覆盖率到达了60.5%。前悬架选用钢制下摆臂、双层冲压件，转向节是铸铝的；后悬架也是E型四连杆，拓宽空间大，一起运用了铝制轴承座的规划，簧下质量较轻。

  所以，在这一轮比较里，银河L6的后防撞梁、前悬架、后悬架的规划完美胜出。

  在这两项比照中，无论是秦L仍是银河L6，都闪现出了高水准的制作水平。两款车在防锈工艺和高强度钢占比上，都平起平坐，实力平等。看来，秦L和银河L6都下足了功夫。

  近年来，我国轿车的技能渐渐的变好，工艺水准渐渐的升高，这是毋庸置疑的，乃至现已逾越了合资车，成为良知用料的模范。无论是比亚迪秦L仍是吉祥银河L6，在做工和用料上，都闪现出了应有的责任心，即对消费的人担任。职业里那些自暴自弃和自我诽谤的声响该反省了，我国轿车品牌需求一些正面的声响，才干更好地良性开展，走向世界，让全球更多的人看到我国轿车工业的开展效果。