我写了一篇题为《优先开展纯电动轿车，仍是混合动力车？》的文章，《科技日报》在宣布（2010年6月4日）时，由于标题太长而改成《新动力轿车应坚持纯电动方向》，实践的意思是“电动轿车应坚持纯电动方向”，可见是该报的修改将“新动力轿车”等同于“电动轿车”了！

  还能够追根溯源。例如前不久，国家开展和变革委员会提出：“电池动力轿车和插电式混合动力轿车（Plug-inEV）归于新动力轿车，油电混合动力轿车（HEV）归于节能轿车。”国家科学技能部提出：“赶快推动咱们国家新动力轿车的工业化，一是建立纯电驱动的技能转型方向加速开展具有纯电驱动功用的新动力轿车产品，是我国轿车工业可持续开展的重要途径。二是坚持三纵三横的研制布局”

  “三纵三横”是国家科技部“十五”期间电动轿车专项中提出的标语，“三纵”，包含燃料电池电动车、混合动力车和纯电动车（其实就是指电池电动轿车）。可是“十一五”期间的节能与新动力轿车专项，在扩展了赞助研讨规模的一起，也含糊、减弱了电动轿车的首要开展趋势；所发明的“新动力轿车”这个名词，已广为流传，并进入了。这是一个值得注重和商讨的问题。

  “电池动力轿车”，从字面上能够理解为：电池供给电能给电动机发生动力而行进的轿车。可是，“新动力轿车”一词听起来就隐晦多了。

  当然，技能进步常常引起新名词的呈现，也不断对原有名词的意义建议应战。例如，中国大百科全书中“轿车”条目的界说是：“自带动力的机动轮式无轨车辆。”人类能问，电瓶车、电动摩托车也自带动力，也是机动轮式无轨车辆；假如依此界说将它们列为轿车，岂不成为有悖知识的笑料？所以，技能进步促进此条目应予以修订。

  中国大百科全书“轿车”条目中还写道：“1881年，蓄电池电力轿车在法国巴黎呈现。”可见，由蓄电池供给动力发生动力驱动的轿车，已是有130多岁的老种类。如将电动轿车、或电池动力轿车等称为“新动力轿车”，既不契合它们陈旧的历史事实，也很不切当。所以，“电动轿车”不能叫做“新动力轿车”。

  第一类是以内燃机驱动的惯例动力轿车或内燃机动力轿车，即习气所称的“轿车”或“传统的轿车”，可界说为：“以内燃机驱动的四轮（及多于四轮）无轨车辆。”它包含运用汽油、柴油等传统燃料为动力的汽油轿车、柴油轿车，以及运用生物燃料、乙醇、甲醇、二甲醚、天然气及其混合燃料为动力的代替燃料轿车等若干车种。

  第二类是以电动机驱动（即纯电驱动）的车辆，即习气所称的“纯电动轿车”，可界说为：“以电动机驱动的四轮（及多于四轮）无轨车辆。”它包含运用燃料电池发电、太阳能电池发电供给电动力而驱动电动机的车辆，以及由蓄电池、超级电容器及其并联（不该称为“电电混合”）的各种电源供给电动力驱动电动机的车辆等若干车种，也包含内燃机发电与电池并联供给电动力的增程式电动车（EREV）。

  第三类是内燃机与电动机两个动力驱动的混合动力车，可界说为：“以内燃机和电动机两者驱动的四轮（及多于四轮）无轨车辆。”它包含微混、轻混、中混等等不同混合程度的油电混合动力车（HEV）及其他混合形式（如插电式混合动力车PHEV，又称电油混合动力车）等若干车种。混合动力轿车是在动力电池或燃料电池没有能够全面满意电动车要求时期内的过渡。

  要着重的是，内燃机及电动机两种动力设备供给的是动力，它耗费的是动力，动力与动力两者不是同一领域的事物，不要混杂。机动车辆首先以动力分“类”，然后在“类”下能够动力分“种”，构成“机动车辆的分类系统”。

  除了科技能语问题之外，开展电动轿车工业，是遵循党中央、国务院关于培养战略性新鼓起的工业的指示，完成咱们国家开展方法底子改变、完成经济健康可持续开展的大工程。因而，应该明确地建立“电动轿车”这杆大旗，杰出标明电动轿车是当时轿车升级换代、节能减排的首要方向，也表达中国人民开展电动轿车的坚决毅力。