所谓“国六”，指的是一套燃油标准。从“国一”到“国六”，我国油品质量一路升级，仅用了10几年的时间。2016年12月23号，国家环境保护部、国家质监总局联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，即轻型车国VI标准。

  与国V标准相比，国VI标准对一氧化碳、氮氧化物、总碳氢化合物及颗粒物等机动车排放物的限值加严了40%—50%，是目前国际上最严格的排放标准。国VI标准汽油又分为国VI（A）和国VI（B）两种，国VI（A）汽油是过渡期标准，国VI（B）汽油才是真正意义上的国VI标准汽油。

  国VI标准相较于国际标准也不遑多让，各项指标毫不逊色，个别指标甚至比欧盟更加严格。

  国VI油品升级不涨价！升级后的油品仍以国V价格销售，让我们消费者以原有价格享受到更清洁的油品。

  非常肯定的对大家说，此次国V升国VI不会改变汽油标号。92号汽油仍为92号，95号汽油也仍为95号。另外，国V升国VI后，柴油的标号也不可能会发生改变。

  不必特地清洗油箱。国VI油与国V油混合使用不会影响车辆的性能，更换油品时无需清洗汽车的油箱和油路。

  并不是要淘汰所有车型，而是循序渐进。但是国VI标准实施后对国IV、国V汽车影响较大，国V车型保值率将会大打折扣；多地已陆续对国III车限行或取消补贴，因此未来消费者会更侧重购买符合国VI标准的车型。

  国六标准从2016年提出，到2023年最终落地，有7年的准备时间，而且还实行 AB两个阶段，2020年的A阶段其实是一个缓冲。

  如果是在国VI已施行的地区，就一定要考虑国VI车型才可进行落户，选择车型时一定要把排放标准作为第一筛选条件，以省去不必要的麻烦。

  由于国VI的到来，车企会对国V车进行清库存，有销售人员建议，“如果有用车的迫切需求，并且三五年就会换车，那就能入手国V车型。而且按通常惯例，越是临近标准实行，国V车清库存优惠幅度越大。如果是‘从一而终’的用户，买一台车准备用十年甚至更久的话，建议直接购买国VI标准车型，使用时间能更久。”

  安徽销售公司依照“先库后站”原则，提前谋划，周密部署，优化组织。早在今年9月份时，就组织召开油品升级置换启动会议，对油品置换工作进行研究安排。

  积极行动，严格落实置换方案。组织各油库针对到货的国VI资源，提前倒罐，腾挪库容，尽可能的做到单罐单储，并组织剩余的国Ⅴ库存集中出库，克服压车、压船、库容不足等困难，保证油库在油品升级置换期间运行平稳有序。

  10月1日起，安徽销售对部分油库采取异地跨区配送油品，缩短了置换时间，加快了库存消化进度，为国VI资源尽快入库创造了条件。

  11月19日，所属油库所有罐存油品经第三方检验机构检验全部达到国VI柴油标准，至此，安徽销售公司圆满完成了国VI油品置换升级任务，距离国家规定的从2019年1月1日起实施国VI汽柴油品质衡量准则提前40天。

  届时，各位车主将会在同等价格条件下，将加注到更加清洁的油品。让我们大家一起为蓝天保卫战做出积极贡献！

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