比亚迪将会在本年年内投进一款归于王朝宗族的MPV车型，这就是在成都车展上露脸的夏MPV。最近比亚迪发布了这辆车的动力体系方面信息，那么结合这一些信息，咱们来判别一下夏MPV到底是一个什么样的定位，又合适哪些顾客呢？

  作为一款刚诞生的车型，夏MPV必定运用的也是比亚迪的第5代DM技能，并且因为车重比较大，所以它运用的是1.5T发动机和电动机以及电池组组成的插混体系。这套动力体系和新款的唐DMi以及汉DMi是相同的，发动机上限功率115千瓦，驱动电机上限功率200千瓦。以电动机的功率来看，现已和传统燃油车的2.0T或许3.5升V6发动机相似，所以动力必定不是问题。电池方面，因为夏MPV的空间和尺度比较大，车重也较大，所以它运用的电池组容量达到了36.628度，仍旧是比亚迪引以为傲的磷酸铁锂电池组，工信部发布的纯电续航才能为140公里，可是并没有阐明是哪种规范，以电池组的容量和电动机的功率为参阅，大约率是愈加规范的WLTC工况，所以这个145公里仍旧很不错的。

  别的亏电油耗为6.5升每百公里，同样是个不错的数据。和现在在售的腾势D9比较，在发动机功率上它比腾势D9更大上一些，D9是102千瓦，电动机方面，单电机的腾势D9是170千瓦。因而和单电机的腾势D9比较，那么夏MPV在动力方面更难以想象的是必定的优势。不过腾势D9大约也会在近期推出新款车型，同样会晋级它的动力体系，喜爱的能够等待一下。

  因而，归纳现在的外观内饰还有最新发布的动力体系的信息来看，夏MPV的定位可一点都不低，乃至从每个方面来看，它更像是腾势D9的比亚迪版别，有点相似于腾势的N8和唐DMi的联系，因而这也契合网络上所撒播的定位30万等级。所以他的竞争对手包含现在在售的传祺E9以及新上市的别克GL8 PHEV还有岚图梦想家PHEV以及丰田的赛那和格瑞维亚等等。至于销量，那么各位参阅腾势D9，夏MPV的性价比是很不错的，因而归纳算起来，比亚迪在这个等级投进的两款MPV车型月销量恐怕都会超越6000辆，腾势D9现在现已稳定在8000辆以上，乃至还会挨近1万，而这辆夏MPV必定会对方才提到的这些干流竞争对手构成要挟，比亚迪也将在MPV商场继续发力。