要说哪个品牌最了解国内消费者，那肯定是五菱品牌，毕竟“人民要说明，五菱就造什么”的口号可不是谁都能喊的。

  从五菱宏光系列，到银标系列，再到宏光MINIEV等，几乎每一款都承载着劳动人民的奋斗回忆。

  虽然新车定位为纯电微面，但是它的设计看起来并不LOW，经典的方盒子+圆润的线条，竟然给人一种时尚可爱的感觉，看来新车并不满足于商用市场，还要进军乘用车市场。

  五菱之光EV的后车门采用双侧滑门设计，两侧门洞开度达595mm，尾门开启角度接近90度，门槛高度仅569mm，基本和膝盖齐平，十分便捷取放货物和上下车。

  不过呢，新车的内饰设计就非常朴素了，中控台就简单配了一个液晶仪表盘和收音机，空调是手动旋转开关，方向盘上没有功能按键，也算是一种复古风格设计，大家说对吧？

  新车的长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距2600mm，后备厢容积为527L；不过，车内后排和副驾驶支持纯平放倒，容积可扩展到1117L。

  另外，五菱之光EV全车预留20处M6标准螺纹安装孔，尾厢14处安装孔支持储物格、安置架等常见拓展配件安装，你们可以根据需求进行内饰定制改装。

  新车的电机上限功率为30kW，电池容量为17度，纯电续航约为200km，并且支持对外放电，功率3.3kW，同时前排和尾厢提供12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，支持车载冰箱、氛围灯等小功率电器使用。

  这么看来，新车的实用性非常强，不但可以拉货，还可能改装成咖啡车、摆摊车、雪糕车等，是现在年轻人创业的不二之选；当然了，新车也可以改造成床车，那大家听了《蓝莲花》之后，就开着它直达。

  至于价格这一块，作为专门制造超高的性价比车型的车企，五菱之光EV的价格应该不会高，相信上市的时候会给我们一个惊喜。

  深蓝S09还未上市，在坊间就引起了不小舆论，不过能够应用前保时捷总裁柯时迈的话：我认为或许是好的设计总是心有灵犀。

  我个人觉得大抵是因为新车定位为大型SUV的原因，毕竟买这个级别的消费者普遍都是成家立业的了，早就过了耍酷的年纪，所购买的车都要符合自己现阶段的成熟，以及考虑到家人的感觉，所以新车的设计才偏向成熟稳重的设计。

  动力方面，新车将搭载深蓝超级增程2.0技术，配备全新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机，上限功率为110kW，还将提供双电机四驱系统，总功率为362kW，纯电续航170km和180km。

  从新车的尺寸、配置、动力和智驾来看，它主要竞争对象是理想L9和问界M9，但是从深蓝汽车的产品矩阵价格来看，新车的价格并不会跟竞争对象看齐，预计价格为35万起。

  看了奇瑞最近的新车，我感觉奇瑞的设计师都换成了零零后，尤其是瑞虎7 高能版，颜值非常在线。如果大家认为它是在抄作业，那不好意思，答案本来就在奇瑞自己的手上。

  其实，瑞虎7是一款很具有传奇色彩的车型，很难想象就是这么一款紧凑型SUV，居然能在全世界内卖出超100万辆，成为了奇瑞汽车中不容忽视的销量主力军。

  咱们来回顾一下瑞虎7 高能版的基础信息，它的售价区间为10.79万-13.99万元；车内全系10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸中控屏，内置雄狮系统，以及高通骁龙8155芯片和L2+级智能驾驶辅助系统，这些都是时下的主流配置搭配。

  瑞虎7 高能版全系搭载鲲鹏1.6TGDI发动机，上限功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱；当然了，它这么炫酷的外观，肯定要提供四驱版本，并且油耗也不高，WLTC综合油耗为7.48L/100km。

  总的来讲，从颜值、配置和动力来看，尤其是瑞虎7 高能版的颜值方面，非常符合当下年轻消费者的口味，这不得不给奇瑞的设计师点赞；从产品战略来看，瑞虎7通过丰富矩阵来满足多种消费者的需求，这是没问题的，至于未来的市场表现，这就不是我们应该担心的事情了，毕竟它已经卖出了100万辆。

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