博士结业那年，我加入了春风公司技能中心，成为一名轿车动力总成开发工程师。

  近年来，伴随着国家“双碳”战略的铿锵脚步，轿车行业电动化转型趋势越来越明晰。混合动力结合了传统燃油车和新能源轿车的两层优势，混动技能成为备受商场喜爱的技能解决方案。其时，因为要害技能和本钱操控上的难题，国内轿车制作企业在商场之间的竞赛上处于显着下风。已在春风工作了7年的我，开端展开零碳燃料和混动方面的研讨。两年后，我担负起带领团队研制新产品的重担。

  面临电动化的工业革新浪潮，自主品牌想要站稳脚跟，就必须依托够强够硬的混动产品。而混动电驱动体系作为混动体系的中心组成部分，是总体系的“心脏”。怎样来完成其技能打破，打造一颗“最强的心脏”是咱们团队的中心使命。

  其时商场上的首要混动构型分为功率分流型和串并联型两种。两者各有优缺点，咱们在规划中想把这两种构型的长处结合起来，完成优势互补、扬长避短。主意很夸姣，操作起来却并不简略。动力总成是轿车的动力源泉，是动力传输、改换的中枢体系，结构较为杂乱、零件很多、机械精度要求高。假如简略地靠“1+1”做功用的堆砌，动力总成的尺度不行紧凑，并且运用的零件也变多了，这在某种程度上预示着质量危险更大，本钱也更高。所以咱们一遍遍测验寻求最优解，终究选用规律的规划，用最少、最老练的零部件，将多个功用有机交融在一起。

  完成商场化是科研成果转化的终究目标。研制过程中，不少业内人士质疑：“你们功用这么多，价格必定下不来，顾客能买单吗？”

  面临这样的质疑，咱们没徘徊不前，而是知难而进，仔细剖析了前期新能源车尤其是混动车价格遍及偏高的原因，并自动与国内自主零部件企业协作，一起打破要害零部件的技能难题，完成了联合开发和自研克己并行。一起，咱们充沛的发挥本身操控办理体系方面的自主优势，环绕客户的中心需求，经过更加精益的规划来优化本钱。

  面临一向更新迭代的消费需求，咱们将持续潜心研讨，依托过硬技能，推进轿车工业绿色化、智能化开展，让“我国引擎”动力更汹涌。

  项目团队：光明日报记者 张胜、禹爱华、龙军、赵嘉伟、王建宏、张锐、王胜昔、胡晓军、李玉兰、王洋 光明日报通讯员 戴思雨、宋晓丹、刘军旗