从载人电动笔直起降飞翔器、到大中小型无人机、乃至再到专门的展区，本年珠海航展在低空经济方面展示出了空前热度。

  低空经济的典型产品是电动笔直起降飞翔器。与电动车相同，新式飞翔器的续航也是咱们重视的焦点。据清华大学轿车系的研讨，交通工具需求有继续巡航4小时之后（换算成间隔约500公里）的才干，用户才干离别路程焦虑。而现在，全球水平最高的纯电笔直起降航空器（中美都有），极限航程只有约250公里。

  此外，航空器运转还须考虑安全，电池有必要留出余量。其有用飞翔间隔，或许还要打半数。因而，即使考虑未来电池技术进步，纯电笔直升降飞翔器的运用场景，或许也仅限于市内和郊区通勤。

  再远一些，怎么办？咱们的祖国的工业基础强悍就强悍在，油电增程计划也推出了。

  比方鸿鹏航空在珠海航展推出了以E系列命名的新式飞翔器混动解决计划。其大体原理，是运用小型涡轮发电机为飞翔器供给电力。在操控办理体系的一致分配下，涡轮机按需作业，为蓄电池弥补电力，或许直接向电动机供能。

  据测算，相同的分量的供能体系，混动形式能够给咱们供给4倍于纯电形式的续航，让新式飞翔器离别路程焦虑，让上海-杭州、成都-重庆等城市间门到门的滴滴化空中出行成为或许。

  1、由于是电传动，所以不管旋翼转速怎么，涡轮机都能作业在高效工况，省油；

  2、涡轮机起停便利便利，能够在起降阶段暂时封闭，以削减噪音（实际上敞开后也没添加多少声响）；

  低空经济是新生事物，必定存在这样或那样的门槛。但对咱们一个工业强国，应战也是时机。信任随低空经济发展，咱们的全产业链也会一直在晋级提高。