2025年2月7日，据彭博社音讯，保时捷股份公司近来宣告，因为产品线重组，该公司本年估计将丢失8亿欧元（约合8.31亿美元），这一重组行动将进一步紧缩这家跑车制造商本已不令人满意的赢利率。

  保时捷在周四的声明中表明，扩展产品组合（包含添加内燃机和插电式混合动力车型）所发生的费用，将导致本年的出售回报率下降至10%至12%之间。此外，该公司估计2024年的赢利率将处于猜测规模的低端，即约14%左右。

  值得注意的是，保时捷是上一年抛弃向电动轿车全方面转型的首要轿车制造商之一，其理由是需求低迷。这一转型应战在中国商场尤为明显，导致保时捷的交给量出现下降。本月早一点的时分，保时捷还泄漏或许会辞退其首席财政官和出售主管。

  回忆上一年，保时捷的赢利率低于开始猜测的15%至17%。彭博职业研讨高档职业分析师迈克尔·迪恩表明，保时捷本年的猜测相同或许不受商场欢迎。

  迪恩在一份陈述中指出：“2025年10%至12%的整体预期将令人绝望。”他进一步写道，保时捷的预期意味着调整后的赢利率将在12%至14%之间，低于分析师均匀预期的14.2%。

  伯恩斯坦分析师史蒂芬·雷特曼对保时捷的评级相当于持有，他表明2025年远景的“急剧恶化”是一个“首要忧虑”。雷特曼主张，保时捷应赶快举行后续简报会，以“进一步解说和安慰不可避免的商场疯狂”，而不是比及3月12日发布收益时再做阐明。

  保时捷股价上一年下跌了27%，自2022年初次揭露募股以来，其股价一向大幅度下滑。现在，其市值已从2023年5月的1095亿欧元高点缩水了一半