5月30日，油价调整窗口再次到来，大概率会延续上半年的持续上涨态势。与此同时，5月下旬，国务院下发了“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”的消息。这种成本压力和政策利好的双重背景下，涵盖10－20万

  电车汇消息：3月31日，德国汽车制造商大众集团发言人表示，由于存在起火风险，该公司将在全球召回超过10万辆插电式混合动力汽车。此次召回涉及11．8万辆混合动力汽车，其中大众品牌将召回42300辆帕萨特、高尔夫、途观和Arteon插混车型，而奥迪将召回24400辆插混车型

  起步晚，底子薄，自主品牌燃油车在三大件领域一直缺少拿得出手的硬核作品，特别是在变速器领域，全球市场出货量＆影响力能排得上号的高品质的产品，也就德国采埃孚、日本爱信精机、韩国派沃泰、美国博格华纳等少数几家。

  日系在混动车领域一直最有话语权，路上蓝底的“牛头标”、“Honda标”甚至逐渐有了取代普通标的趋势。今年天津车展丰田凌放HARRIER、中期改款本田雅阁相继亮相，轩逸e－Power的首发也预示东风日产也完成了品牌在混动车领域的拼图，“两田一产”混动车正迎来“神仙打架”时代

  相比于各玩各的德系、美系、日系，中国的车企显然更有“拿来主义”的精神，但凡是时髦的设计、流行的配置、好用的技术，甭管早期有多高大上，不出三年五载都会在低价位国产车上出现。例如，路虎的悬浮式车顶、奔驰的横向双连屏幕、丰田本田的混动系统等等

  近日，讴歌品牌对外发布了一组NSX Type S车型的预告图，新车将在3．5T插混系统的基础上融入更激进的气动设计，将全球限量发售350台，预计8月13日圆石滩车展首发亮相。按照本田讴歌的命名逻辑，“

  这款比肩两田的混动，很值得买如果你生活在上海、广州、杭州、深圳这样的限牌城市，手握15万元的预算，想买一台新能源车，你首先会想到哪些产品？纯电动或许会考虑Ei5、Aion V、几何A，新势力的小鹏G3和威马EX5也可以考虑

  中国车市正在发生着肉眼可见的明显转变，其中最为直接的就是新能源汽车的爆发式增长。除了汽车产业迎来了产业升级转型之外，习提出的碳达峰、碳中和目标也起到了加速行业转型，促进新能源汽车加快速度进行发展的推进作用

  注：原创稿件转载请标注明确来源“阿贵看车”，切勿侵权“提车难”的现象，追溯起来还是数年之前。不同的是，如今的主角早已从当年的“燃油爱豆”转变成了“插电混动”。原因是比亚迪DM－i短短数月订单破十万辆，“爆单”了，线下提车时长拉长了

  伴随双积分政策的影响，慢慢的变多传统燃油车企推出了插电混动车型降低燃油车积分。购买插电混动不仅能免购置税，且还能上F型绿牌，部分城市享受不限行限购的福利，但依然没能让插电混动车型备受更多消费者追捧，甚至

  作为国内新能源汽车领域的领导者，比亚迪不仅是为数不多在纯电动技术和插电混动技术同时发展的车企，还是唯一一家拥有三电技术的自主品牌，凭借着超强的实用性、极高的性价比，让比亚迪旗下的车型深受消费者喜爱。3月25日，比亚迪还推出继秦PLUS DM－i之后的又一款重磅车型宋PLUS DM－i

  2月2日，东风Honda旗下的CR－V锐·混动e＋正式上市，新车补贴后指导价为27．38万－29．98万元，这也是Honda在华销售的首款PHEV车型。在新车的上市发布会上，东风Honda再次携手开心

  据外媒报道，宝马计划在全球召回约2．76万辆插电混动车。据悉，此次要召回的车其中已有三分之一已交付到消费的人手中，其他的目前还在经销商处，受影响的车型目前不会再交付。宝马X1、X2、X3、X5等多个车型被召回，还有今年1月20日到9月18日期间生产的MINI COUNTRYMAN

  在混动车型领域，日系车中的两田拥有着绝对的领先实力。不过不了解混动车型的朋友，可能会认为，混动车型就是多加了一个驱动电机，挂上D挡跑天下，和传统油车一样。其实并非如此，混动车型还是有不少使用技巧与需要注意的几点，广汽本田官方也为我们做出了详细说明

  近日，我们从相关渠道获悉，东风日产正在针对“HR12epower”项目进行招标，这在某种程度上预示着日产将在近期引入海外已经服役多年的e－POWER油电混动系统，并以此与丰田THS系列1．8L混动、本田i－MMD 1．5L混动展开正面角逐

  LY混动车通过车载充电机充电，车载增程系统优于充电桩。LY混动车充电需求是很弱的。

  LY混动车的增程系统核心是小排量内燃发动机。其燃油热效率较低，但不会对LY混动车整体效率有决定性影响。

  第九城市发布了重要的公告称，将于2019年5月6日在香港召开特别股东大会，针对公司注册投资的金额、股份权益、公司章程等事项提出调整提案，并由出席股东做投票表决。

  人们往往觉得电池和汽油的单位体积内的包含的能量就是车载能源的单位体积内的包含的能量。这是一个非常错误的想法。

  LY混动车在合适的配置下，可以完全不需要充电桩而取代传统燃油车。并且，该配置下LY混动车购车成本，用车耗能成本仍低于传统燃油车。

  全新设计的LY混动车是基于传祺GA5增程版设计的一辆纯电续航160KM，增程续航500KM以上的混动车。

  第一辆LY混动测试车是一辆纯电续航160KM，增程续航500KM以上的混动车。由广汽传祺GA5增程版改造而来，外观尺寸和GA5完全相同，车辆总重会比原版重一些。

  LY混动车实际上的意思就是轻量化后的增程式电动车，增程器是由油箱＋发动机组成。增程器和燃料的总重量在30～50KG，通过机械装拆，可以搬运到车上、或由车上搬下来。

  电动车和沼气的结合原本可以在1881年到现在的任何一年内被人们发现，在1920年以前电动占据出行市场的非常大的优势。如果在这近四十年的时间内。人们发现了电动车和沼气结合、协同发展的方法。那么人类就不会进入化石能源时代。

  lightyear结构混动车（简称LY混动车）已经有一岁多了。这种新结构的混动车出自非汽车专业工程师的构想。

  LY系统及lightyear结构类交通工具（汽车、卡车、高铁、轮船）的使用，有很大的可能性是一种改变当前能源获得和使用的形式的有效方法。这样的解决方法使得太阳能利用效率更加高，能源转换更有效率。

  插电混动车型目前市场上以自主品牌为主，而具体到合资插电混动中级车这一细分市场，市面上在售的车型更是屈指可数。

  目前，纯电动车是发展的新趋势，混动车不是主流。混动车结构目前有三种：分别是串联式、并联式以及混联式，其中增程式混合动力只能是串联式结构，而并联式和混联式结构既能应用于普通混合动力，也能应用于插电式混合动力。

  目前电动车存在里程焦虑、充电难和快充带电网冲击、制造成本过高等难题，lightyear结构电动车，在当前电池、汽车制造技术水平下实现长续航，低于传统燃油车的单车生产所带来的成本，使用成本也远低于燃油车。

  混动车结构目前有三种：分别是串联式、并联式以及混联式，其中增程式混合动力只能是串联式结构，而并联式和混联式结构既能应用于普通混合动力，也能应用于插电式混合动力。详见附文一

  春天，是一个充满色彩的季节，也是一个懒洋洋的季节，最适合去古镇发呆，浮生偷得几日闲。如果您选择去上海周边的古镇踏青，插电混动车型是一个不错的选择，开心游玩的同时还不需要过多的担心续航里程。

  据日新闻媒体报道，在数个欧洲国家近日宣布将禁售柴油车之后，丰田汽车计划扩充欧洲混动车阵容，提供更多成本更低、动力更强的车型以及其它现款车型的不同版本。

  2016年市场上推出了很多混合动力的汽车。依据相关媒体提供的信息，我们盘点出了美国市场上最不受消费者喜爱的15款混合动力汽车。

  近日，沃尔沃发布了混合动力车XC90 T8北极星优化版，该车主要对动力系统来进行了升级。

  日本豪华汽车制造商雷克萨斯将在三月推出一款混合动力版LC豪华轿车，该款混合动力车名为LC 500h。