混合动力汽车无显著的缺点，最大的缺点就是价格水平比较高，虽然车型的油耗比较低，但是油耗省下来的钱，不能超过多花在车上的钱，这也是消费者选择混合动力汽车的原因。直接原因相对较少。

  毕竟大多数消费者选择车型都是看重性价比，我们常见的混合动力汽车分为HEV，也称为混合动力电动汽车（HybridElectricVehicles）和PHEV，也称为插电式混合动力电动汽车（Plug-InHybridElectricVehicles）。

  两者的不同之处在于一个可以用一只充电枪充电，另一只电池只可以通过能量回收进行充电，除了这两款混动车，还有一些48V的微混车，比如奔驰C级和E级，因为48V的混动效果比较弱，甚至有的人觉得不是混动车，这里不讨论。

  插电式混合动力的代表车型是比亚迪唐DM，混合动力汽车的代表是丰田的双擎系列，如凯美瑞双擎、卡罗拉双擎，目前来看，大部分合资品牌的混动车型性价比都比较低。

  如果能像纯电动和插电式混合动力一样得到一些补贴，油电混合动力的寿命会好很多；而国家提供补贴的目的是，利用纯电动和插电式混合动力的特点，进行连接，将促进充电桩的普及，而油电混合动力等车型将没有补贴不需要充电桩辅助。

  这种做法其实和美国的补贴政策是一样的（但是因为很多买插电混动的朋友仅仅是为了补贴和名牌，拿到车后根本不会收费，拿来当燃油车，所以未达到补贴发展充电站的目的，所以现在插电式混合动力的补贴开始减少了）。

  插电式混合动力在技术层面上比油电混合动力简单很多，在燃油车上增加了电动机和电池组，但不具备发电能力，只能充电一次外接电源汽油车和纯电动车的组合，除了丰田和本田，目前大多数合资品牌都热衷于插电式混合动力车，为什么？

  因为技术简单，没有专利限制，很快就能实现！比如大众途观L新能源、迈腾GTE插电混动、沃尔沃XC60新能源等等，尤其是成本和价格相比来说较低的镍氢电池，其表面充放电技术已非常成熟，并且有超过10年的实际验证。

  基本不需要过多的担心电池使用寿命和更换问题，它们唯一的缺点是在动力输出上无法与高性能车相提并论，但发动机在静态条件下仍旧能提供非常好的扭矩，这对于日常运输来说并不是什么问题。

  这三种混合动力都不同程度地降低了燃油车的油耗，比如插电式混合动力在市区行驶时能轻松实现零油耗，这是一种进步——要知道，燃油车已经有几百年的历史了，汽车是高科技产品，但是发动机技术的本质并不是很先进。

  而且有很多缺点（比如油耗在怠速）、低速高油耗和排放污染等），而混合动力技术在不同程度上弥补了发动机的不足，属于升级换代，与燃油车相比没劣势，混合动力汽车的缺点是价格高、配置低、底盘差、保值率低、自燃风险高。

  优点是外观设计年轻时尚，动力强劲，油耗低，驾乘体验好，由于混合动力汽车的优点和缺点，并不是任何一个人都适合购买混合动力汽车，例如，如果你正在考虑先卖车再买车，保有率低的混合动力车不值得买。

  比如你买车是为了追求性价比，同时要求配置价格更高，那么混合动力车就不值得买，如果你不了解混合动力车，听听就好，优点不敢说缺点，不值得买，如果您追求乘坐品质，混合动力车比汽油车更值得购买。#混合动力#