混合动力汽车无显著的缺点,最大的缺点就是价格水平比较高,虽然车型的油耗比较低,但是油耗省下来的钱,不能超过多花在车上的钱,这也是消费者选择混合动力汽车的原因。直接原因相对较少。
毕竟大多数消费者选择车型都是看重性价比,我们常见的混合动力汽车分为HEV,也称为混合动力电动汽车(HybridElectricVehicles)和PHEV,也称为插电式混合动力电动汽车(Plug-InHybridElectricVehicles)。
两者的不同之处在于一个可以用一只充电枪充电,另一只电池只可以通过能量回收进行充电,除了这两款混动车,还有一些48V的微混车,比如奔驰C级和E级,因为48V的混动效果比较弱,甚至有的人觉得不是混动车,这里不讨论。
插电式混合动力的代表车型是比亚迪唐DM,混合动力汽车的代表是丰田的双擎系列,如凯美瑞双擎、卡罗拉双擎,目前来看,大部分合资品牌的混动车型性价比都比较低。
如果能像纯电动和插电式混合动力一样得到一些补贴,油电混合动力的寿命会好很多;而国家提供补贴的目的是,利用纯电动和插电式混合动力的特点,进行连接,将促进充电桩的普及,而油电混合动力等车型将没有补贴不需要充电桩辅助。
这种做法其实和美国的补贴政策是一样的(但是因为很多买插电混动的朋友仅仅是为了补贴和名牌,拿到车后根本不会收费,拿来当燃油车,所以未达到补贴发展充电站的目的,所以现在插电式混合动力的补贴开始减少了)。
插电式混合动力在技术层面上比油电混合动力简单很多,在燃油车上增加了电动机和电池组,但不具备发电能力,只能充电一次外接电源汽油车和纯电动车的组合,除了丰田和本田,目前大多数合资品牌都热衷于插电式混合动力车,为什么?
因为技术简单,没有专利限制,很快就能实现!比如大众途观L新能源、迈腾GTE插电混动、沃尔沃XC60新能源等等,尤其是成本和价格相比来说较低的镍氢电池,其表面充放电技术已非常成熟,并且有超过10年的实际验证。
基本不需要过多的担心电池使用寿命和更换问题,它们唯一的缺点是在动力输出上无法与高性能车相提并论,但发动机在静态条件下仍旧能提供非常好的扭矩,这对于日常运输来说并不是什么问题。
这三种混合动力都不同程度地降低了燃油车的油耗,比如插电式混合动力在市区行驶时能轻松实现零油耗,这是一种进步——要知道,燃油车已经有几百年的历史了,汽车是高科技产品,但是发动机技术的本质并不是很先进。
而且有很多缺点(比如油耗在怠速)、低速高油耗和排放污染等),而混合动力技术在不同程度上弥补了发动机的不足,属于升级换代,与燃油车相比没劣势,混合动力汽车的缺点是价格高、配置低、底盘差、保值率低、自燃风险高。
优点是外观设计年轻时尚,动力强劲,油耗低,驾乘体验好,由于混合动力汽车的优点和缺点,并不是任何一个人都适合购买混合动力汽车,例如,如果你正在考虑先卖车再买车,保有率低的混合动力车不值得买。
比如你买车是为了追求性价比,同时要求配置价格更高,那么混合动力车就不值得买,如果你不了解混合动力车,听听就好,优点不敢说缺点,不值得买,如果您追求乘坐品质,混合动力车比汽油车更值得购买。#混合动力#