相信第一眼看到这一个题目的人都会想，这两个车怎么比啊，一个偏重商务，一个偏重运动，不过全新凯美瑞动力总成全面升级后，推出偏运动定位的骏瑞车系，而新锐志推出后，也不是像老锐志那样特别强调运动，车内做工水平有了明显的提升，驾乘舒适性有所提高，能够准确的看出这两款车都在向对方的强项有所靠近，在网上和一些论坛里也能看到很多网友纠结与这两款车型，今天这篇文章我们就把这两个的车型的各自特点来比较一下，希望对于您选车有所帮助。
广汽丰田全新凯美瑞于去年12月8日正式上市，新车共推出标准、偏运动定位的骏瑞以及搭载混合动力系统的尊瑞三种不同版本，而2.5L双VVT-i发动机发动机和6挡手自一体变速箱的加入，让偏运动定位的骏瑞让凯美瑞车型加入了新的运动血液，不过整体新凯美瑞车型还是相对来说更加偏重舒适。
新锐志想必大家已经很熟悉了，最深入人心的就是它的前置后驱传动方式，当然，新锐志也是合资车型中唯一全系搭载V6引擎的车型，在同级别车型中它有很多的优势，接下来我们就来详细对比一下，首先说明因为如果只是想买一款中型车却对动力没有要求的车友，新凯美瑞和锐志可以说很好区分，直接2.0L排量凯美瑞就好了，所以，我们就先从动力操控系统来比较一下2.5L的两款车型。
全新凯美瑞发动机包含2.0L直列四缸和2.5L直列四缸引擎，变速箱得到了升级，这下不再让凯美瑞的动力总成成为大多数人的笑柄，而锐志则是全系标配纵置V6引擎，分别有2.5L和3.0L两个排量，标配6挡手自一体变速箱。
新凯美瑞和新锐志两款车型主推的都是2.5L车型，2.5L车型也是凯美瑞新推出的车型，单从参数上看两款车2.5L发动机参数貌似差别不大，但是试驾过新凯美瑞·骏瑞的同事实际驾驶感觉来看，凯美瑞·骏瑞的调校仍然是偏重舒适性，发动机反应并不暴躁，只是换档更加敏捷而已，而新锐志虽然驾乘舒适性有所提高，但毕竟还是偏向运动性，舒适性相比凯美瑞要差一些，这就与两车的发动机和变速箱有关系，虽然排量相同，但是新锐志的纵置V6引擎相比新凯美瑞2.5L直列四缸发动机在动力输出的表现来看，V6发动机一般在低转速时就能够达到大扭矩，让车在低速运行时获得更大的牵引力，这对于车子起步表现和激烈驾驶表现影响很大。
新凯美瑞舍弃了老款5挡自动变速箱，2.5L车型换装了6速手自一体变速箱，但是从实际驾驶感受来说新凯美瑞变速箱还是强调在平顺性和经济性上，从官方给出的油耗数据我们就可以看出来，90km/h等速油耗2.0L车型和2.5L车型分别为2.0L的6.3L/100公里和2.5L的5.7L/100km（新锐志2.5L工信部综合油耗为9.5L），值得一提的是2.5L发动机的ACIS智能谐波增压进气系统，为提升燃油经济性中起到了最重要的作用；而锐志的6挡手自一体变速箱在油门稍大的情况下就会积极降挡，属于典型的运动型变速箱。>
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综上所述，我们大家可以看出，虽然全新凯美瑞在动力总成上有了很大的升级，还推出了偏运动定位的凯美瑞骏瑞，但是我们能够准确的看出，新凯美瑞还是偏重于舒适和燃油经济性上，舒适性还是其最大的卖点，而新锐志虽然也是在驾乘舒适性有所提高，但是一汽丰田知道锐志自己的优势是什么，所以在向舒适性妥协了一部分后，新锐志还是更多运动性；另外提一下新锐志是后驱车型，冰雪湿滑路面驾驶需要一些技巧，选购的时候车友们得考虑进去。
从上表我们大家可以直观的看出来，全新凯美瑞的车身尺寸要比新锐志大一圈，不过轴距相比新锐志要短；新凯美瑞车身尺寸与老款车型基本持平，但在车身的整体设计风格上与老款车型相比却有了很大的变化，而区分凯美瑞和凯美瑞·骏瑞其实很简单，我们基本能从外观设计上一眼看出来，凯美瑞旗舰车型就是正常设计的版本，商务气息浓重，而运动车型就是换装了运动外观套装，新锐志则是外观则是保持了很好的车身线条，很流畅。
我们能够准确的看出两个车型的外观设计理念还是不一样的，新凯美瑞标准版车型整体线条比较大气稳重，而运动车型“凯美瑞·骏瑞”则是采用了X型运动前脸，且中网格栅为黑色波浪横条，加上运动套件的加入，让凯美瑞骏瑞的前脸更具侵略性；而新锐志车身线条给人感觉很紧凑，没有新凯美瑞前脸线条那么凌厉，不过个人感觉这种设计更加符合其运动型中型车的定位。
总的来说，这两个车的设计不能说谁好谁坏，只能说是看您自己喜好了，相比新凯美瑞更大更商务，设计也更加大气，而新锐志车身设计还是偏向与它的运动型车型，整体流线型很好，选哪一款还是看您喜欢哪种造型吧。
对于内饰造型上，新凯美瑞和锐志车型总体都是加强了豪华感，由内做工也都有提高，特别是桃木装饰的加入，相比而言，倒是凯美瑞·骏瑞车型内饰更加运动，从这我们也能够准确的看出来新锐志想给驾驶者更好的驾驶体验，总的来说新凯美瑞和新锐志内饰造型都比较中庸，适合大多数人得口味，下面我们就来看看他们的配置差异。
配置上我们从上表能够准确的看出，我们挑选了价格相差不多的三款2.5L车型，从他们配置差异我们就可以看出来，凯美瑞 2.5G 豪华导航版相对新锐志车型便宜4000元，配置却多了无钥匙启动、定速巡航、倒车影像、GPS导航、中控台显示大屏、蓝牙/车载电话、DVD系统、氙气大灯、自动灯头、大灯清洗和后视镜加热等配置，骏瑞 2.5S 凌动导航版虽然比凯美瑞 2.5G 豪华导航版少了很多配置，但是还是比新锐志车型要多一些舒适型配置，值得一提的是它配备了换挡拨片，新锐志要更高级别车型才配备。
从这些差异我们还是能看新凯美瑞舒适性的定位，而新锐志相对更贵但是相比较配置还是有些低，倒车雷达也只是3.0L车型才配备，不过新锐志全系标配了VSC车身稳定控制管理系统，提高了操控安全性，另外，全系标配了全车9气囊(带有膝部气囊)。此外TRC牵引力控制系统、主动式头枕也都是全系标配，要我选我还是喜欢这些安全配置。
上面的副标题大家都看到了，新凯美瑞空间舒适性有提高，新锐志长轴距没有带来大空间，这都是评测组同时亲身试驾得来的感受。
先来看看空间，新凯美瑞的轴距依然保持在2775mm，看看现在轴距超过2800mm的同级车已经很多了，不过虽然轴距没变，但新凯美瑞的实际乘坐空间与老车相比却有了很大的提升，而这些都是通过内部空间优化，提升空间利用率而得到的，后备箱及车内储物空间方面新车在老车的基础上进行了一定的优化，前门储物格的实用性会降低，后排车门储物格的实用性有所提升，副驾驶扶手箱的实用性提升，中央扶手箱取消了之前的双层设计，不过总的来说新凯美瑞车内储物空间还是很实用的。
而新锐志车内空间方面，虽然2850mm的轴距在中级车中算是上乘水平，不过你别忘了它是一辆纵置发动机后驱车型，这种传动结构固有的缺点决定了新锐志空间并没有想象的大，在储物空间中规中矩，前后车门上均有放水瓶的位置，前后排均带有两个杯架，除此之外，手套箱、中央扶手箱空间也不小，而驾驶员座膝盖处、中控下方的小储物格也能放一些手机、零钱等物件，驾驶员遮阳板上还有一个卡槽，放通行卡很方便。
总结：通过上面的比较我们就能清楚的看出来，其实这两款车型虽说新凯美瑞推出了运动型车型，新锐志也不是像老锐志那样特别强调运动，车内做工水平有了明显的提升，驾乘舒适性有所提高，但是他们的特点还是区别很大，具体选哪款车型还是看您的喜好了，如果偏重舒适性那还是选凯美瑞，如果偏向运动又对后驱车很喜欢新锐志不错，如果您又要舒适性还要运动性我劝您还是选其他车型吧。
