手动挡就是MT变速箱。自动挡现在比较主流的有3种，AT变速箱、CVT变速箱，还有DVCT也就是双离合变速箱，其实还有一种AMT的变速箱，不过现在基本上已经被淘汰掉。

  优点：MT（手动）的变速箱有个很大的优点，那就是制造成本很低，结构是纯机械的结构，最简单。在稳定性、耐用性能力很强，故障率也比较低。即使使用的过程出现一些明显的异常问题，更换修复的成本也不高。价格实惠公道，耐操实用。

  缺点：就是挺麻烦，对驾驶技术有一定的要求，驾驶中换挡比较频繁，操作“难”对很多新手司机很不友好。

  优点：AT变速箱早在上世纪）四、五十年代已经被发明出来，一直在优化，使用的过程中一直在进行技术的研究、更新、进化。可以说AT变速箱是目前技术最成熟的变速箱。

  缺点：但是AT变速箱的成本比较高，结构较为复杂。像行星齿轮、液力变矩器等等，因为有液力变矩器的存在，动力在传输的过程中会损失一部分，这也是为什么AT变速箱和其他变速箱在相同排量的情况下，油耗要高一点的原因。

  优点：CVT变速箱也号称无级变速箱，结构要区别于其他变速箱，CVT变速箱不是通过改变齿轮比的大小去换挡，而是锥形轮，是通过钢带、钢链进行一个“硬”的摩擦，改变锥形轮的间隙起到换挡的效果，没有顿挫，换挡非常平顺，舒适性较高。

  缺点：但是因为使用的是钢带，所以没办法承受太高的扭矩，即使承受的扭矩较大，CVT变速箱也会有一个保护系统，行车电脑会自动保护，甚至限制发动机的转速，所以CVT变速箱驾驶起来是没有一点“激情”的。

  优点：双离合分为两种，一种湿式双离合变速箱，一种干式双离合变速箱。双离合的特点是换挡速度特别快，双离合变速箱说白了就是2台变速箱合成1个变速箱。传递效率高，所以双离合的车型开起来，比较有驾驶的感觉，效率高了，所以油耗也比较低。