是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置）综合车辆的动力控制和驱动方面先进的技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

  新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

  1、纯电动汽车（Blade Electric Vehicles，BEV）是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

  2、混合动力汽车 混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV），它的主要驱动系统由至少两个能同时运转的单个驱动系统组合 而成的汽车，混合动力汽车的行驶功率主要根据混合动力汽车的车辆行驶状态：一种是由单个驱动系统单独提供；第二种是通过多个驱动系统共同提供。

  3、燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV），在催化剂的作用下，燃料电池电动车用氢气、甲醇、天然气、 汽油等作为反应物与空气中的氧在电池中燃烧，进而电能为汽车提供动力源。

  本质上来说，燃料电池电动车也属于电动汽车之一，在很多性能和设计方面和电动汽车都有很多相似之处，将其分为两类是由于燃料电池电动车是将氢、甲醇、 天然气、汽油等通过化学反应能转化成电能，而纯电动车是靠充电补充电能

  4、氢动力车（Hydrogen Powered Vehicle简称 HPV），主要是以氢动力燃料电池为燃料，氢动力车新能源汽车中最环境友好型的汽车，能轻松实现零污、零排放。

  然而，氢动力车生产所带来的成本过多，氢动力车的成本比传统燃油汽车的成本多出 20%，并且氢动力汽车的电池成本很高，在实际生产中受到储存及运输条件的限制，很难实际应用。

  5、增程式电动车（Extended Range Electric Vehicle，简称 EREV）与电动汽车相似，通过电池向电机提供动能，驱动电机运转，从而推动车辆行驶。

  然而，增程式电动车在车身 中配有一个汽油或柴油发动机，在增程式电动车电池的电量过低的情况下，驾驶员可通过这个发动机为增程式电动车进 行电量补充。

  所以 EV 就叫电动汽车，ElectricVehicle顾名思义，就是只用电的汽车，也就是纯电驱动的汽车。代表车型如特斯拉,如小鹏，蔚来这一些品牌，旗下车辆就是纯电车型。

  本身的动力不靠燃油，纯靠动力电池驱动车辆。现在纯电动车的理论续航能力大概在500-700公里之间。但纯电车型现阶段也有着一些缺点，比如开空调,高速开车的里程会缩水，气温过低会影响电池正常放电，充电时间过长，充电设施过少，充电标准参差不齐等.

  HE 就叫混动电动汽车，Hybrid(混合) Electric Vehicle 。还是看字面意思，油电混合，是以燃油为主，电力为辅的汽车，车内配有大容量电池。但是不用插电，直接用汽油就行。混动车型已经推出十余年，工艺已经很成熟。现在基本所有的大牌车企，旗下均有混动版的车型。

  一般来说，相同排量下，混动版的比纯燃油版的要贵个8%-10%左右的车价。但是混动车型在需要用油的时候用油，需要用电的时候用电，能扬长补短，使得低排放、低油耗、高马力成为了可能。

  字面意思是有插电的，车身有充电口，可接充电桩来充电。这种车辆拥有了较大容量的动力电池，能轻松实现三种动力驱动方式，纯驱动，油电混合驱动，纯燃油驱动。当然因为电池容量远远赶不上 EV 的动力电池，所以如果纯靠电动，基本只能跑70KM到100KM的样子。

  由于新能源汽车主要是由电力驱动，在遭遇碰撞事故后有极大几率会出现高压泄漏、人员触电、电池起火等“二次”事故，所以在应对时要更谨慎小心，具体可按以下几点操作：

  01将车辆断电并查看人员安全情况，条件允许的情况下断开蓄电池及维修开关。

  02若只是轻微碰撞，可自行简单查看动力电池托盘边缘是否开裂，有没有明显液体流出。若有漏电、漏液现象，需及时拆下动力电池，及时断开各模组采样线若车辆碰撞非常严重，或者自己无法判断车况，则需第一时间让所有人员逃离车辆，报警请求救援。

  当发现车辆有冒烟起火迹象，应第一时间作断电处理，并将车钥匙装入信号屏蔽袋后带离车辆，然后视火势情况决定是先报警还是先灭火。若火势较小还没有蔓延到电池仓：可先用二氧化碳或 ABC 干粉灭火器自行灭火。

  若火势较大蔓延到了电池仓：建议尽快报警，因为动力电池燃烧后的温度能达到1000摄氏度，还会产生大量有毒气体，如氟化氢、氰化氢等。所以在没有一点保护措施的情况下，尽量远离车身。而且，动力电池燃烧，要使用到更多的水而不是干粉灭火器，靠一己之力已较难开展有效救援。

  报警要点：一定要告知起火汽车的品牌和型号，让救援人员能够迅速了解该车的动力电池种类和容量，以及车辆最高电压、高压线路走向等。

  善后要点：新能源汽车的电池，尤其是锂电池，着火后在大多数情况下要24小时才能完全扑灭，所以必须密切观察电池状况，防止其复燃。

  虽说新能源汽车都有较高防水级别，短时间内涉水不会像燃油车那样直接趴窝在水里，但会有一些隐性的问题存在，比如电池的连接插头进水，导致车内电子元件损坏。所以新能源车主们在暴雨天尽可能的避免驾车出行，或者尽量绕开积水、内涝路段。如果车辆已经涉水了，则一定要做好以下四点：

  02尽可能关闭车里的电子相关系统，比如车机系统、空调系统等。如果是能调节悬架的车，一定要把悬架调节到最高。

  03若是停在了积水区，则要立即断电，并尽快让车内人员撤离到安全位置，然后打电话报警，由专业技术人员到场对电池和高压部件进行仔细的检测，避免内部短路引发火灾或者触电事故。

  04即便只是轻微涉水，并未发生故障情况，新能源汽车涉水后也不可马上充电，一定要等到车辆完全晾干后再充电。

  总的来说，新能源汽车遭遇事故，车主的第一个任务就是给车辆断电，然后下车查看车损情况，个人没把握处理的，尽快报警寻求救援。与此同时，也不要忘了及时向保险公司报案。