在公司副总经理高新华博士，动力体系技能中心总监古春山先生，AVL李斯特内燃机测验设备公司我国区出售总监李毅先生，以及各部门领导一起见证下，在龙山实验技能中心隆重举行。

  该台架是AVL公司规划建造的最新一代PHEV混合动力归纳实验台架，集成了现在国际最先进的测验技能和产品，既能用于混合动力总成的归纳测验，也可用于单体混动变速箱的测验开发。

  台架采用了新新一代台架操控办理体系PUMA2.0 , 运用了最先进的核算机体系及大数据等强壮功用，为DHT混动变速箱的HCUMCUTCU三大操控办理体系的测验及数据处理供给有力的保证。

  一起，台架还装备了最新一代电池模仿器和功率剖析仪，使三电体系在动力总成中的归纳测验与验证更高效、精确。

  此外IGEM 2 和AMAi60 与动力总成台架的完美组合，完成了排放模仿开发、路途工况模仿优化开发、路谱收集毛病反向剖析优化及RDE测验等功用，满意PHEV的产品研讨开发测验需求。

  在交给典礼上，高新华博士表明，AVL公司是一家在全国际轿车、发动机职业具有极高知名度和杰出名誉的高科技公司，AVL与奇瑞轿车的深度协作已近二十年，两边在发动机规划、研制以及发动机测验设备上，已建立起深沉的友谊。

  跟着国家《新能源轿车产业高质量开展规划2021-2035》和《节能与新能源轿车技能道路》等一系列重磅方针文件的发布，节能、低碳已成为未来轿车产业的开展方向。

  高新华博士表明，此次PHEV 混动实验台架的投入使用，不仅为奇瑞在新能源范畴核心技能产品研制供给了优异的测验渠道，未来奇瑞还将继续深耕新能源、智能互联等新范畴，为我国轿车产业高质量开展继续注入新的微弱动力。

  奇瑞自主研制的DHT混动箱，具有纯电动、增程、并联、发动机驱动、能量收回、行车/驻车充电等9种作业形式；10个档位组合，由操控器实时核算最优作业挡位，完成动力的高效输出；双内置电机，最大输入扭矩510Nm，双电机驱动，动力功能微弱、效率高，能满意纯电动、混动、增程和插电式混合动力要求。

  现在该产品已匹配奇瑞瑞虎8，方案2021年完成上市量产；未来还将匹配更多品牌车型，成为奇瑞节能与新能源动力又一重磅产品。

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