现在车市新动力大军初步一步步强大，什么双擎双模发动机、增程式油电混合动力、插电式混合动力、纯电式发动机等让人目不暇接，乃至氢动力车型在日本也初步量产步入商场使用。尽管这些名词让人“不明觉厉”，但中心意图只要一个，下降油耗，满意日益苛刻的排放规范，在现存技能或公共设备未能到达纯清洁动力之时，混动技能就像是一个很好的过渡品，今日咱们介绍四款插电式混动车型，其中有在广州车展刚刚上市的北京奔驰C350eL，和较早时刻上市的沃尔沃亚太S60L混合动力、奥迪A3e-tron、群众GolfGTE。

  全新奔驰C350eL的整车造型与一般版奔驰C级车根本坚持不变，虎头格栅和立标等经典元素在前脸展现，内部灯组参加蓝色概括，杰出混动定位。车侧线条流通，在前翼子板上添加PLUG-IN HYBRID铭牌，蓝色卡钳也较为招引眼球，尾部依然是小S级的尾灯造型，最大改变在于，后保险杠右方添加必备的外部充电接口。

  C350eL内部和燃油版C级并无太大差异，在仪表盘中心的行车电脑中参加HYBRID显现，转速表下方也多出E-DRIVE和CHARGE指示，门板处金属按键细腻，一体式中控面板很显层次。在装备上C350eL非常丰厚，究竟价格将近60万元，它具有前排侧气囊、膝部气囊、胎压监测、防爆胎这些安全装备，还有全景天窗、真皮内饰、全景印象、自动泊车、自适应巡航、座椅回忆、座椅加热、中控大屏、LED大灯、自动空调等这些实用功能，一起还装备并线辅佐、车道违背预警、可变转向比、自动刹车、后排座椅电动、柏林之声音响、后排遮阳帘、后排独立空调等提高质量装备。

  C350eL长宽高分别为4771/1810/1442mm，轴距2920mm，在新一代奔驰C级经过加长之后，现已逾越老对手宝马3系和奥迪A4L，经过之前对燃油版C级试驾可以精确的看出，172cm的乘客坐在后排，腿部至少有三拳的空间，可以说是适当宽阔的。C350eL后备厢容积为335L，而且因为有电池组，也导致了后备厢并不平坦。

  动力上C350eL选用的是2.0T涡轮增压发动机和电动体系的组合，发动机上限功率155kW（211Ps），最大扭矩350Nm，电动机上限功率60kW（81Ps），最大扭矩340Nm，匹配7速手自一体变速器。新车选用了容量为6.2kWh的锂电池组，因为电池容量并不算高，新车的纯电最大续航路程为31km。充电方面用快速充电桩充溢约需1.5小时，若使用家用电源则需3个小时。

  C350eL作为北京奔驰首款插电混动轿车，不只具有燃油版C级的优秀质量，在油耗方面也降至2.8L/100km，尽管高达60万的价格注定不会有大面积的产品铺设，但作为北京奔驰无疑是一个杰出的初步。