年青意味着无畏探究、无惧应战、无限或许，因而，年青人对轿车动力的寻求相同严苛，而近来，奇瑞轿车进行了一场技能零距离触摸，那么奇瑞鲲鹏DHT超级混动技能的赋能到底有什么亮点呢？

  本次直播主要是针对瑞虎8 PLUS鲲鹏e+进行了具体解说，作为混动商场中鲜有的“3擎”驱动车型，在“3擎3挡9模11速”中心技能优势的加持下，可完成纯电续航100km、百公里归纳油耗1L（官方信息）、两驱零百加快7秒等不错的成果。

  而鲲鹏DHT也有着适当深沉的布景，它是国家级新动力技能项目，国际创始的全功能混动构型鲲鹏DHT渠道全集成油/电/氢混合动力系统，匹配当时一切动力方式。

  奇瑞鲲鹏DHT选用发动机+双电机的组合，与干流开展不同的是，鲲鹏DHT选用双电机驱动的混动架构。具有强壮的功能性以及动力输出，它的双电机可以独自或同步运作，也可以独自或同步与 1.5T 发动机协同运作，极大地提高燃油经济性，一起也无需忧虑动力缺乏。鲲鹏DHT超级混动以国际创始的中心技能，完成独有的超级混动集成。

  “3挡9模11速”是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的中心技能优势。作为我国品牌首个双电机驱动车型，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+供给3个物理档位，相较于“单速”或“2挡”的混动车型，其可以终究靠更多的挡位挑选应对更广泛的作业区间。

  9模是指瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+可根据不同的工况选用发动机与双电机的智能组合，完成单/双电机纯电动、串联增程、并联驱动、发动机直驱、单/双电机制动能量收回、行车/驻车充电等全功能9种作业形式。

  11速指的是11个组合挡位，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+经过动力控制系统与导航双芯互联，完成全路况自适应动力形式，覆盖了起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、远程、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等全用车场景。

  瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+不只匹配了鲲鹏混合动力专用1.5T超效发动机，一起还搭载了新一代安全高能三元锂电池，在数据层面完成了比如510N·m的输入扭矩、NEDC工况电驱动均匀功率超90%、最高达97.6%的传动功率、低电量形式节油率大于50%等多项技能打破，能为用户所带来更优越的功能体现与产品体会。

  修改点评：奇瑞轿车总是与理工男这个词挂钩，由于它的轿车技能也是职业前列，而鲲鹏DHT超级混动也是未来奇瑞轿车竞争力的要害一步，而旗舰车型瑞虎8PLUS鲲鹏e+也被寄予厚望，到达职业领先水平。