轿车上装有蓄电池发电机两个直流电源，其间蓄电池为辅佐电源，发电机为主电源，这两个电源并联，全车的用电设备均为并联，如图2－1所示。

　　2.当发动机低速工作，发电机电压低于蓄电池的充电电压时，由蓄电池向用电设备供电。

　　3.当发动机中、高速工作，发电机电压高于蓄电池的充电电压时，蓄电池发电机的剩下电能储存起来。

　　5.铅蓄电池还相当于一个较大的电容器，能吸收电路中随时呈现的瞬时过电压，以维护晶体管元件不被击穿。

　　蓄电池有必要能满意起动发动机的需求，即在短时间内（5～10s）可供应起动机强壮的电流，所以轿车用铅蓄电池又名做起动型铅蓄电池一般为200～600A，柴油一般为800～1000A。