插电式混动力比较于油电混合动力最显着的差异是前者可经过充电桩给车辆进行充电，而油电混合动力车型只能够经过发起机或许能量收回的方法来进行充电。

  是否支撑插电又导致它们本身的动力电池容量不相同，插电混动车型的动力电池容量要比油电混合动力的大得多。所以插电混合动力车型的纯电行进巡航能到达80km以上，而油电混合动力车型的纯电续航不超越5km。

  一般来说插电混合动力车型比油电混合动力车型的动力愈加的充分。而形成它们动力感触不同的原因是两者的动力来历不相同，插电混合动力车型在电池满电的状况下优先选用纯电的动力形式起步，此刻它就像一个纯电动车相同，而当咱们急加快时，发起机也会介入，同电机一同驱动车轮，给人的加快感触也更好，全体加快才能接近于纯电动车。

  而油电混合车，它装备的发起机最大的作用是带动发电机发电，一方面给动力电池充电，别的一方面宣布的电也能够直接驱动电机。发起机直接驱动车轮的状况十分少，只要在高速行进的状况下才会呈现。比较插电混动，油电混动的发起机和电机无法一起驱动车轮，所以动力感触上并没有插电混动那样的迅猛。

  插电混合动力和油电混合动力都是需求加油的，可是油电混合动力的一切能量都是来历于汽油。它之所能这么省油，很大部分原因是它避开了传统燃油车比较费油的场景，而选用纯电方法替代，比方起步的时分或许堵车的时分。而在高速行进时，由于此刻纯电行进并没有优势，所以它切换成了纯燃油形式，而只要在高速再加快的时分电机才会介入“加一把力”。油电混动不依赖充电桩，任何状况下它的发挥都很安稳，不论是高速仍是低速。

  而插电混动车型则有两个能量输入来历，一个是充电桩充电，一个是汽油。在咱们的日常运用场景中，假设咱们在城市内通勤代步80km以内，则能够只用纯电形式就能完结上下班代步，能轻松完成零排放，用车本钱也十分低。但要求咱们家里有条件装置充电桩。此外假设电池的电量低于10%，则发起时机强制给电池充电，那么此刻车辆的油耗就十分高了。由于发起机不但要驱动车辆，它还要给电池充电，身兼双职，不但动力变差，油耗也会变高。所以假设插电混动车型不能额定充电，那么它的经济性将变得很差。

  最重要也是最显着的差异便是两者挂的车牌不相同，插电混动车型挂的是新能源的绿牌，不占燃油车的目标，而油电混动车只能挂一般的蓝牌，占燃油车目标。